汉蔡高速标牌诱导车辆绕远30公里

　　汉蔡高速公路自2008年10月18日通车以来，给武汉市民出行提供了新的选择。春节期间，选择自驾游的车主们表示他们返回武汉时，在多块路牌的引导下，驶入了汉蔡高速公路后，不仅跑了冤枉路，还交了额外的过路费。

　　车行汉蔡高速 绕远收费贵

　　2月3日上午10时，记者乘车从汉宜高速北河收费站返回武汉。在沿途，记者两次发现了汉蔡高速公路指示牌。

　　在汉宜汉蔡互通处，记者看到前方有一块巨大的路牌，其往右行标注的是武汉城区、北京、长江大桥方向。而直行方向则是武汉西、珠海、上海方向。车辆右行上汉蔡高速，二十分钟后，车辆到达汉蔡高速公路琴台收费站，交了30元的过路费。在这里，多名交费司机表示，原来都是走的汉宜高速，这次看到有标牌走了汉蔡高速，结果反而绕远了，而且收费明显要贵一些。

　　车辆继续往前行驶，上了中环线，有几处标牌都标注的是往汉阳大道的方向。车到三环线汉阳米梁山附近，距汉阳扁担山约有3公里路程。

　　据了解，走汉宜高速到武昌，可直接经过沌口经济开发区后上白沙洲大桥，相较走汉蔡高速能节约30多公里的路程。

　　“走汉蔡缓解市内交通压力”

　　汉蔡高速公路经营部负责人吴克文解释，现在公路日通车量已从最初1000台上升到了5000台，每天收费达十几万元，无论是从缓解市内交通压力还是从节约时间来看，走汉蔡高速都要胜过走武汉西。

　　从行车成本来看，如果走武汉西上汉宜高速，小客货过路费每公里只有4角，而走汉蔡高速公路每公里要收8角3分。吴克文称汉蔡高速是一条引资修建的道路，收费标准经过了相关部门批准，是根据总投资以及还款年限来确定的。

　　本报记者 俆靓丽 通讯员 胡宁寒