今年交通固定资产投资120亿元

　　本报讯(记者/刘丽)记者昨日从深圳交通局2009年工作会议上获悉:深圳将加快构建国际化、一体化、数字化综合交通体系，加速把深圳建设成具有国际资源配置功能、国际商务营运功能的全球性物流枢纽城市，成为亚太地区重要的多式联运中心和供应链管理中心，为深圳建设国家综合配套改革试验区、全国经济中心城市、创新型城市、中国特色社会主义示范市和国际化城市发挥先导保障作用。

　　2008年深圳交通重大项目完成投资125.5亿元。其中，政府投资完成55亿元，超额完成22%；社会投资项目完成70.5亿元，基本完成投资计划。据市交通局局长黄敏介绍，2009年交通固定资产投资计划投入120亿元，其中政府投资93亿元，社会投资重大项目投入27亿元。

　　>>2009亮点<<

　　◎建成全球物流体系重要节点

　　以国际坐标定位深圳交通，充分发挥优势，力争在港口、机场、物流等优势领域，建成全球物流体系中的重要节点。借助香港在国际贸易、金融、航运、信息方面的优势，把深圳港建成华南地区超大型集装箱船舶的装载中心。拓展完善国际国内客货航线网络，把深圳机场打造成为中国内地品质最优的大型门户机场，与香港机场共同打造全球航空网络的重要节点。

　　建成营运成本低、效率高、技术强、服务优的全球物流总部和配送中心集聚基地，加速打造全国最优物流服务城市，推动物流总费用占GDP比值达国际领先水平。

　　◎加速消除交通发展“二元结构”

　　深圳将以《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的出台实施为契机，加快推进深圳—中山跨江通道建设，加强与东莞、惠州路网的衔接；积极推动城市公交、城际客运向都市圈公交转变，促进珠三角交通一体化。

　　加快特区内外路网建设，在2011年前基本完成“一横八纵”高快速路网和“二横五纵”国省干道网，在2013年基本建成“七横十三纵”高快速路网，2015年基本建成“十横十五纵”国省干道网。

　　◎全力协调推进UPS项目建设

　　深圳将加快东部通道、沿江高速等港深间基础设施建设，完善两地口岸交通设施，建成深港一体化交通体系。重点加强深港台空运合作，完善深港机场客运服务产品，抓紧与香港机管局签订货运业务合作协议；以国家向香港开放更多“自由行”城市为契机，鼓励航空公司与机场携手，推出往来香港的“经深飞”产品，将深圳机场打造成内地旅客往返香港和香港国际旅客往返内地的重要门户和进出通道。

　　同时，全力协调推进UPS项目建设，加快异地候机楼建设；改善口岸客货运通关环境，实现24小时通关。

　　◎深圳湾将建综合交通枢纽

　　推进福田口岸和深圳湾口岸2大综合交通枢纽前期工作，加快建设南山、平湖、盐田3大公共交通枢纽；加快推进东部政府码头、教练场的立项、选址等前期工作，开工建设西部政府码头；力争40个公交场站动工建设。

　　加快南坪二期、丹平一期、西部疏港路、沿江高速、水官高速扩建共5条高快速路建设，开建清平高速二期、外环高速、梅观高速扩建和东部过境共4条高速路；推动内环路西乡段接线工程、北通道等6个国省干道网路段建成通车；力争全线开工建设石清路+布澜路二期、五和大道、平吉大道等9条国省干道。