信息时报讯 (记者 赵安然)省政协常委孟浩炮轰华南快速干线“乱收费”，广东省物价局昨天回应说：华快收费高有其历史客观原因，现行定价与1999年通车时有所不同，物价部门会尽快联同省交通厅研究收费调整问题。

　　华南快速干线是经营性项目，是广州首条城市快速路，一期项目1999年9月建成通车并收费，标准比市内一般路桥偏高。“华快收费高有历史原因，当时定价机制与现在不同。”广东省物价局服务价格处处长陈波表示，不能单凭现行公里数收费来判定其合理性，因其收费机制存在“难言之隐”，如要调整收费标准必须作详细考虑。据了解，2006年，省物价局长孙庆奇曾表示物价部门会适时调低华南快速干线收费价格，在10元以内，以调节洛溪大桥车流量。但华快“调价令”迟迟未出台。

　　在了解到省物价局回应后，孟浩表示，华快作为首条城市快速路，定价政策滞后是可以理解，但社会在发展，现在快速路越来越多，快速路价格标准就要适时修订。当年华快跟政府有协议享受“政策优惠”，但其通车多年，且经营期满就应停止收费。无论全程“一口价”还是分段，都有不足之处，“走多长就给多少钱最公道，合理。”