新快报讯 (记者 刘正旭 黄琼 吴璇坚 陈淇铧 张薇 廖颖谊)昨日上午10时许，政协即席发言大会间隙，记者在省委礼堂会场外再次与马鼎盛不期而遇，在一番寒暄后，记者把公务车停开一天的话题抛给了他。他说，问题的根本不在于是否要停开一天，而是公务车太多，大部分公务车应该取消。

　　他说，公务车问题，从本质上来说，还是中国人的官本位观念太重了，大家的观念认为，一旦做了官，就应该享受乘坐公务车的待遇。公务车从表面意义上理解，就是因公使用的车辆，如果因公使用，大家并不会有意见，但现在的事实是，公务车私用现象非常普遍，这是最让人诟病的地方。

　　他举例说，美国战争英雄，四星上将斯瓦茨·科普夫(音)，在海湾战争中曾指挥数十万美军在中东作战，但他退伍当天，从美国五角大楼走出来后，就坐上了自己的车，“这种事情在国内是无法做到的，想要杜绝公务车私用是一件不可能做到的事情，与其如此，不如干脆把大部分公务车取消，采用补助的方式更好。”

　　说完后，马鼎盛便挥挥手走开了，并丢给记者一句话：“我这纯属胡言乱语，多担待！”

　　公务车停驶一刀切不好

　　“公车私用的确要好好控制，但一刀切停驶解决不了问题。”针对有委员提出，建议能停驶公务车一天，省政协委员朱征夫对此表示反对。朱征夫说，有人曾对公务车使用进行调查，其中有1/3是公家在使用，1/3是司机在使用，最后1/3是被家属在使用，因此他认为要用好公务车不一定非得停驶，只要能控制好个人使用的情况即可。而且，“当私车用始终都会有，今天不用明天后天照样用。”朱征夫表示，虽然此举只是示范作用，但他个人认为意义不大。

　　朱征夫同时指出，目前不少公务车都没有表明身份，因此他强烈要求凡是公务车都应公开“公务”身份，更需标示自己所属单位，便于社会监督。