“6点35分镇坪路站上车，7点15分到友谊路站，下车后还有时间吃个早饭，8点前正好到办公室。”坐3号线上班的管先生在老板眼里一直是个守时的员工，然而昨天他却整整迟到了1个半小时。

　　昨天早上，3号线宝山路站至虹口足球场站间的线路供电触网跳闸，意外断电持续了77分钟，3号线出现了大面积瘫痪，4号线也大受影响。

　　地铁运营公司临时启动了分段运营的应急预案，两家公交公司也紧急调集车辆到现场支援。

　　供电触网跳闸 地铁列车运行受阻

　　昨天早晨，管先生准时在6点35分到了镇坪路站，列车刚开到第一站中潭路站就停住了。“广播里说列车发生了故障，正在抢修，有急事的乘客可改换公交或其他交通工具。”管先生回忆说，当时他乘坐的那班车的车门始终没有打开，他只能和其他乘客一起在车厢内等候，管先生庆幸地说，大约隔了30分钟，列车终于开动了。

　　然而，这班列车只往前再开了一站，到达上海火车站时再次停住。此时，3号线的工作人员通知乘客，因列车故障，所有乘客必须在此站下车。急着上班的管先生只能通过公交加出租的方式赶到了办公室，到达目的地已经是上午9点35分了。

　　昨天，导致管先生所乘坐的列车无法行驶的原因是，早晨6时01分，轨交3号线宝山路站至虹口足球场站上行(往江杨北路方向)线路的供电触网跳闸。地铁运营公司表示，跳闸导致该区段供电中断，列车运行受阻。

　　实施分段运营 紧急调集公交分流

　　故障发生后，地铁部门启动了应急预案，派出抢修队伍赴现场组织抢修、排查故障。由于供电系统无法在短时间内修复，地铁公司采取了临时运营调整措施，对3号线实施了分段运营：列车在3号线上海南站至上海火车站区段、江湾镇站至江杨北路站区段以小交路模式运行，部分列车在虹口足球场至江湾镇站上行采取双向来回运行，4号线外圈则正常运行。

　　考虑到故障发生临近上班早高峰时段，地铁部门立即启动公交应急预案。据了解，昨天上午6点50分，宝山巴士值班室接到市运管处打来的电话，表示3号线发生故障，要求宝山巴士立即调集30辆公交车半小时内赶赴上海火车站北广场待命，并在上海火车站至江湾镇之间来回运送乘客，支援轨道交通。与此同时，巴士电车公司也接到运管处通知，要求调集20辆应急车辆，分别赶往临平北路站和上海火车站北广场待命。

　　地铁运营公司工作人员表示，触网故障在7时18分排除，并送电成功，运营逐步恢复正常。故障原因还在调查中。地铁部门对此次故障的发生向广大乘客致歉。

　　◎　上班早高峰镜头 4号线部分站点进站闸机关闭

　　因故障持续时间较长，很快3号线沿线车站就出现了大量乘客滞留的现象，部分车站不得不因此临时封站。

　　昨日上午7点30分左右，刘小姐准备进入轨道交通3号线的曹杨路站，发现有工作人员站在闸机口谢绝乘客进站。刘小姐说，工作人员在闸机口建议改乘地面交通。

　　由于3、4号线在9个车站共线运营，因此4号线也受到了明显影响。乘客于小姐在7时多到达4号线海伦路站时，就看到很多人在退票，进站闸机也已关闭，工作人员让乘客去改乘地面专线车。而当她到达车站3号出口处时，发现那里站满了刚刚出站的乘客，她想拦辆出租车也拦不到。

　　通车后等了40分钟才挤进地铁

　　由于此次故障延续了77分钟，3、4号线沿线车站都出现了人山人海的候车场面，当线路恢复通车后，线路异常拥挤局面仍持续了很长时间。

　　乘客姜先生是在8时45分进入3号线漕溪路站，在漕溪路站等候了约40分钟。据他描述，过站列车的间隔长达20分钟，在他坐上车站，从漕溪路站开往延安西路的4个站点，每个站点都由于挤不上车的乘客扒车门，导致列车停站时间非常长，频频晚点。

　　中山公园地铁站内，由于是上班高峰期，大量候车乘客积压在站台上。故障排除后，满载乘客的列车进站时，车上的乘客一时之间根本下不来。中山公园一家杂货铺的店员描述说，他平常从上海南站坐3号线来上班只要20分钟左右，这次用了30多分钟，列车因为拥挤，一路过来在每个站点基本要停是上几分钟。(东方早报记者 姜丽钧 顾文剑 栾晓娜 徐婧 实习生 陈小向 彭文敏)