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北京铁路局局长首次回应一票难求

http://www.sina.com.cn  2009年03月07日02:16  京华时报

  本报讯(记者郭爱娣)昨天,全国人大北京团代表、北京铁路局局长黄桂章回应“一票难求”。黄桂章说,四个经济圈形成后,将极大地提高铁路的运输能力,基本解决最令人头疼的“一票难求”、“一车难求”的问题。

  造成目前铁路矛盾突出的最主要原因是运输能力的不足。黄桂章代表表示,全国在去年投入3300亿元的基础上,今年在铁路建设上将投资6000亿元,其中北京局投入400亿元。此前,北京地域对既有线路进行提速,并对站点、车辆实行节能降耗技术,目前在世界上速度最高的京津城际铁路上,人均能耗为8度电左右。

  今年,北京至沈阳、张家口、唐山的三条高速铁路将全面动工,并将在2012年投入使用。黄桂章代表表示,石家庄至太原的高速铁路将很快投入运营。这条线路目前通过京广线连通北京,“这条线对北京、山西、河北的人员往来,是很重要的。”

  黄桂章代表说,我国已经进入一个铁路快速发展的阶段。在上述多条铁路建成通车后,将形成以北京为中心的多个经济圈,“一个小时到达石家庄、秦皇岛、张家口、承德、唐山、德州,形成一个1小时经济圈。”两小时经济圈上则有沈阳、郑州、太原、秦皇岛等城市。从北京到南京、长春、大连只需3小时,4小时经济圈则包含上海、西安、哈尔滨、杭州等。


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