人物简介

　　兰世立

　　湖北武汉人，1966年6月出生，1990年毕业于武汉大学经济系，经济学硕士。现任中国东星集团有限公司董事局主席、总裁，全国工商联旅游业商会副会长，中国企业家协会常务理事。

　　　　1990年，从武汉大学毕业，在湖北省政府机关工作，同年转到海南省政府机关工作。

　　　　1991年，创立东星电子有限公司。

　　　　1992年，在武汉开设“东宫”酒楼，进军餐饮业。同时开始进军房地产行业。

　　　　1993年，进入旅游业，成立了东星旅游公司。

　　　　2003年，收购汉口国旅，获得出境权。在北京、上海、深圳展开并购旅行社行动。

　　　　2005年，获得中国民航总局批准，筹建中国东星航空公司。

　　　　2009年3月14日，民航局宣布自2009年3月14日24时起，东星航空公司暂时停止运营。

　　2009年春节前，与朋友聚会，酒酣之际，兰世立说，“你们等着看，2009年东星肯定有大动静。”

　　究竟是什么大动静呢？他的一位朋友后来回忆，当时，兰世立笑而不答，端杯自饮。

　　两个月后的3月14日，武汉市人民政府一纸通过，东星航空停飞。几乎同时，东星集团总裁兰世立被传在珠海机场欲出境被警方带回武汉，开始了他的“监视居住”生活。

　　“能说会道”的小个子

　　兰世立个子不高，一米六零，当着员工的面，他坦然自称“个子矮”。接受媒体采访时，身边的女记者都会比他高出一截。

　　上大学时，兰世立因为身高常常不被人注意。

　　“我在武汉大学，从一个小小的角色变成众所皆知的人物，是借助一次联欢晚会上表演的一个小节目。”2003年，在武汉已经是名人的兰世立，给员工培训时讲过这么一个故事。

　　当时，武大新闻系和兰世立就读的经济系联欢，兰世立自导自演了一个相声《高矮之争》。这个节目，让兰世立当时成为武汉学生中的名人。

　　“我为什么要写这个题目呢？因为我个子矮，不受关注。”兰世立说。

　　想引人注意的兰世立，20年后真的成为名人。

　　“他很聪明，智商很高，能说会道。”3月17日，一名跟随兰世立多年的同事说。

　　3月5日，在东星集团内刊《东星报》头版的常设栏目“总裁言论”里，兰世立对美国新任总统奥巴马的评价，多少流露出他对语言能力的重视。

　　“美国出一个黑人总统是件很难的事情，就是因为他的个人魅力，这个魅力准确来讲，就是演讲的魅力。他只是用语言将自己所学的、所积累的资讯和专业知识，告诉美国人民，如果他当美国总统美国会怎样。”

　　而在武汉一名熟识兰世立的媒体记者眼中，“兰世立五六个小时的演讲根本不用演讲稿，可连续进行70多小时的谈判。”

　　在一位东星高管看来，兰世立并不是简单的能说会道，而是相当有鼓动性。

　　他介绍，2003年，兰世立说服在湖北团省委任处级官员的马格胜辞职下海入职东星，成为东星集团的副总裁。

　　该人士说，马格胜入职时，写下了《梦想与选择》。2005年，东星成立15周年，他撰文回顾自己入职的经历，文章标题和正文，多处提及“梦想”一词。

　　这位人士觉得，马格胜辞掉处级职务，除了自己的追求，更与兰世立营造的“梦想”有关。

　　兰世立曾公开的解释是，“能够忽悠也是一种能力。”

　　到天上“追梦”的人

　　东星集团涉足餐饮、旅游、房地产和航空业等领域，几乎每位新员工都要上一门必修课，就是读东星内部出版的《总裁语录》一书。

　　“当初如果我一直在省机关工作，就断送了一个湖北首富。”书里，多是兰世立自己对于生活、工作的感悟。

　　这位“湖北首富”受到媒体更多的关注，开始于2003年。

　　“非典”之年，旅游业遭受重创，各大旅行社基本不再购买旅游车。当时的情形是，买一辆亏一辆。

　　兰世立干了一件让人震惊的事，一次性买了近百辆旅游大巴。

　　“他疯了。”3月18日，武汉一家旅行社老总回忆，当时很多人说兰世立是“钱多了烧得慌”。

　　武汉旅游界有人预言，兰世立会亏得连裤子都没得穿。

　　兰世立并没有当掉裤子，但旅行社的日子也不好过。

　　之后，兰世立又开始了航空梦想。

　　一位曾在东星工作的同事记得，“2004年，我们送一个旅游团去韩国，当时坐的是人家航空公司的飞机。可是客人到了机场，飞机的飞行计划还没出来。兰世立就说，要是有自己的飞机就好了。”

　　2005年6月，兰世立一拿到民航总局的批文，就抛出了20架飞机的采购计划，而东星航空公司的注册资本是8000万。据一名熟知东星财务的知情人士讲，那时，兰世立已拖欠了旅行社员工的两个月工资。

　　5个月后，东星与空客签下购买10架飞机的协议。

　　空客中国公司副总裁陈菊明事后回忆，在三家民营航空公司惨淡经营、国际原油价格居高不下的当时，兰世立“为其勾勒了一幅非常灿烂的远景”。

　　现实的情况是，兰世立的公司至今还在租借的写字楼里办公。

　　号称有30亿资产的东星集团，总部在武汉证券大厦只有一层楼的租场。

　　而东星航空公司和东星国旅公司，则租下湖北信息大厦的9楼和10楼办公。

　　“兰世立至今没有一栋自己的办公楼，他们在天河机场的办公场所也很破旧。”19日，武汉交委党办主任覃诗章说。

　　不怕上榜的“福布斯富豪”

　　兰世立很多做法，在属下看来有些不可思议。

　　开通香港、澳门航线后，东星航空一天一班，香港一班，澳门一班。有员工说这么定不现实，武汉市就这么大了，再怎么样，即使不要钱也没有人去了。

　　上座率果然不高，一个飞机上只有三五个人的情况经常出现。但兰世立要的是规模，每天香港、澳门各一班，照飞不误，东星航空亏损严重。

　　为了进军航空业，兰世立一度借下高利贷。

　　“他欠下的债务，不少是高利贷，利率甚至超过了10个点。这非常疯狂。”有知情人士称，东星内部有高管因不愿在高利贷的借款合同上签字而辞职。

　　“死都想过，世上再无不可想之事。”《总裁语录》里记下了兰世立这句话。

　　东星航空成立半年后，兰世立对外宣称盈利630万。2007年5月，他又召开新闻发布会，称盈利1100万。

　　“把旅游的收入全部进到航空的账上，而航空这块的开支全部由旅游的财务支付。”上述熟知东星财务内幕的人士说，兰世立靠这种办法“实现”了航空公司的盈利。

　　“东星每年投入的广告费有上千万。”在公司内部人士看来，在财务紧张的情况下，兰世立仍然非常重视广告的作用。

　　2005年，兰世立首次以20亿元的身价，位列福布斯中国富豪榜的第70位。

　　“福布斯把我低估了。”兰世立当时对媒体说，自己完全控股的东星集团资产在20亿到30亿元之间，每年还赢利5亿元。

　　在福布斯通知兰世立将其纳入视野时，有人劝兰世立不要去上福布斯富豪榜。原因有二：一是中国乃至湖北比你有钱的人不知道多多少，但是人家都没去，你财务这么紧张还去搞这个，容易在商界树敌；二是身价这么高，你交了多少税？上榜后肯定会招致税务部门的严查。

　　兰世立并不在意这些。

　　一名接近兰世立的人士称，兰的意图非常明显，在国内银行已经不愿贷款给他的情况下，他要通过福布斯取得国外资本的信任，并获得资金的支持。一旦东星上市发行股票，过去的亏损和债务都能解决。

　　这位人士称，兰世立是此次金融危机在湖北的最大受害者，不然他已经获得国际资本的帮助，上市成功的可能性非常大。