GPS系统追踪陪驾车

　

陪练服务协议公开明示

“黑陪驾”忽悠人 图片素材CFP提供

陪驾教练在指导新司机

　　□晚报记者 王翔 报道摄影 何雯亚

　　随着车价不断下调，本市个人拥有私家车数量不断增加，但不少刚拿到驾照的“菜鸟”或“本本族”，尽管持有驾照却仍不敢开车，于是陪驾行业便日益红火起来。

　　近日记者经过调查发现，尽管陪驾出现多年，已不属新兴行业，但由于缺乏规范的管理制度，市场处于无序状态，私人“黑户陪驾”成了市场主力。

　　[现场]

　　“老师傅”驾龄成谜 不认路不会用自动挡

　　家住本市逸仙路的孙先生，由于公司搬迁，半个月前购买了一辆私车。虽然孙先生拿到驾照已3年，但平时缺少实践，自从拿到驾照后，几乎没有开过车。为了确保行车安全，根据网上信息，他与一名汽车陪驾员取得联系。

　　“问起驾龄，陪驾员一会儿说10年，一会儿又改成5年，最后一看，拿驾照的时间比我还短。 ”说起自己的遭遇，孙先生仍耿耿于怀。他说，两人经电话约定后，上周末，自己坐上这名陪驾员的轿车。但上车后没多久，陪驾员就带着自己驶出市区，直接上了车流稀少的郊区公路。

　　在郊区公路上练习了近3个小时后，心怀疑惑的孙先生忍不住问起陪驾员的驾龄，但对方起先想搪塞，在孙先生一再要求下，陪驾员只得拿出驾照，孙先生查看后却大吃一惊，这名声称经验丰富的陪驾员，拿驾照的时间竟比孙先生还要短半年。

　　而家住古美路的许先生，遇上的情况更为离奇，请来陪驾的“老师傅”，不仅路线生疏，而且根本不会驾驶许先生的自动挡车辆。

　　工厂司机业余“客串”陪驾员捞外快

　　“我自己的车，手动挡位，车况不错，有副座刹车，上路你放心开。 ”记者从网上搜索陪驾信息，在众多陪驾员中，选中一位拥有16年驾龄的陪驾员老刘，老刘陪驾1小时，收费50元，包油包车。

　　在电话中，老刘称自己陪驾的生意很好，除双休日，平时只有晚上有时间。经过电话约定，昨天下午1点左右，在沪太路灵石路口，记者坐上老刘驾驶的普桑轿车，但这辆陪驾车却与老刘电话中的描述完全不同，不仅车身布满凹痕，就连轿车的后灯也碎裂了一个。

　　坐进驾驶室，记者在老刘的指导下，沿沪太路向外环方向驶去，一直行驶到月罗公路，陪驾员老刘并没有提醒驾车技巧，却一直要求提高行车速度。当记者问起原因时，老刘给出的解释是“上车先练胆子，拉一拉速度，以后就好教了”。

　　接着，老刘传授自己总结的行车诀窍，“绿灯跳加速，黄灯才能停。 ”这样的“诀窍”令记者疑惑，“这不是违反交规吗？ ”“郊区道路，哪有这么多规矩！ ”

　　在攀谈中老刘露了底，原来陪驾只是他的副业，老刘平时在国营工厂上班，是一名货车司机，当陪驾员不过是想利用专长，多挣点外快。

　　据他介绍，陪驾市场上大多是和他一样的“黑户陪驾”，一辆车一个人，在网上发布信息后，就能招揽到不少生意，投资不多回报快。老刘说，眼见自己的生意赚头不错，几个同事也忍不住，买好二手车后当起了陪驾，有些生意比自己还好，工作闲暇都用在了陪驾上。

　　陪驾机构电话接到家政服务公司

　　随后，记者又与另外十几名陪驾员取得联系，发现他们的收费标准与老刘差不多，提供车辆每小时50元到60元不等，顾客自备车辆的，一般是每小时30元左右。

　　记者在调查中发现，这些陪驾员虽然都是“黑户陪驾”，但为了取信顾客，往往抬出“某某陪驾公司”或“某某驾校”名头。昨日下午，记者根据这些陪驾员给出的联系电话，一连拨打了7个“陪驾机构”电话，只有一家驾校的联系电话得到确认，但这家驾校负责人了解情况后却表示，驾校目前并没有提供陪驾服务。

　　网名“阿亮”的陪驾员在电话中告诉记者，自己驾龄10年，就职于一家正规陪驾公司，让记者放心。但记者根据“阿亮”提供的联系电话，试图联系他就职的 “闸北陪驾中心”，但接通后，对方却表示，这是一家家政服务公司。

　　让记者疑惑的是，在报出 “阿亮”的名字后，对方却仿佛“恍然大悟”。一位自称经理的女士表示，“闸北陪驾中心”是公司下属的一个机构，由于在工商注册时出现问题，陪驾中心将统一使用家政服务公司的营业执照。当记者问起，“阿亮”是否具备教练员资格时，这名经理表示，都是公司员工，怎么不能提供陪驾服务？

　　但记者从有关部门了解到，“闸北陪驾中心”实际并不存在。一名业内人士说，由于市场需求大，不少私人都挤进陪驾市场，市场上声称的陪驾公司，至少有七八成是“空穴来风”。