江中救援
江中救援
春天是大家出门旅游、出门踏青的好季节，然而，春天也是车祸发生得非常频繁的时候。今年2月26日，在湖北省宜昌市就发生了一起特别严重的车祸事故，一辆由松滋市开往宜昌市的长途客车与一辆小轿车迎面相撞，长途客车翻滚几圈后落入长江。车内乘客的生命到底有没有危险呢？他们最后能够成功获救吗？
2月26日下午4点，宜昌市长江公路大桥旁边的一个建筑工地上，突如其来的一声巨响，让正在工地值班的陈选发受到了不小的惊扰！
这是一条紧贴在长江边上的公路，公路一边靠山、一面临水;它和长江之间是一个高达30多米的护坡。陈选发迅速跑到长江边，看到公路上停着一辆白色小汽车，车头已经被巨大的冲击力撞得粉碎！好在驾驶员受伤并不严重！可是就在这时，意外的一幕出现在陈选发的眼前！
陈选发突然看到，30多米高的护坡下，居然有一辆中型客车仰面翻入江中！救人要紧，陈选发立刻报警！此时，江边的大石头上一片狼籍，满地都是破碎的汽车玻璃，被血水染红的衣服漂在江水里。虽然车身倒扣在水中，但车灯却依然亮着。车里有人在正用手艰难的拍打着车窗玻璃。。。很快，有几名乘客挣扎着从车里爬了出来，陈选发和随后赶来的几位村民迅速把他们拉到岸边。
34岁的王伟程，是宜昌市葛洲坝人，车在翻滚过程中，把他摔出车窗，跌入江中。被救上岸后，他四处寻找着自己2岁的儿子！发生车祸的时候，孩子正躺在父亲的怀中睡觉。下午4点05分，宜昌市猇亭区消防大队的营救人员赶到了事故现场。
原来，在中型客车的底下是一片高低不平的洼地，有2到4米深。客车靠岸边的这一侧，落在几块大石头上，而另一侧悬在江中，随时可能继续下滑！
此刻，如果在车内的成年人能够站立起来，江水应该还不会将他们淹没。但如果是孩子呢。。。王伟程依然焦急的寻找着儿子的下落。那么翻车的时候，车里一共有多少名乘客呢？
乘客：只有十来个人，坐得很散。
据已经被救上来的乘客和司机回忆，客车里当时一共坐着十二个人。
乘客：反正，前面是有三个人是从前窗爬出来的，后面还有一个，就四个人。
也就是说，现在车里还有八名乘客！
乘客：有两个小孩。
被救出来的乘客回忆说，客车上除了王伟程2岁大的儿子之外，另外，还有一名2岁左右的孩子、一位30岁的妇女和一位60多岁的老人。小孩、老人和妇女是车祸中自救能力比较差的群体。那么，他们还有没有生还的希望呢？这时，战士朱晓敏似乎听到了什么。。。
朱晓敏：听到车里面有呼救的声音。
胡红：喊救命、有的喊来帮我。
汽车倒扣在水中，车窗和玻璃都被淹没在水下，那么，这种声音到底是从哪里传出来的呢？营救人员仔细观察后发现：车门，还有十厘米左右露在水面上，呼救声正是从这里传出来的。
乘客：有这么高的一个缝隙。
乘客：只能把头伸出水面了，身子还在水里面泡着。
乘客：有人把椅子抓着，有人站着，都抓着东西，在喊救命。
就在这时，车顶上的两名消防战士发现：大事不妙了！长江里刚好有一艘轮船经过，浪头一下子将悬在江面上的客车打得起伏不定。。。
轮船的经过，为什么会让车顶上的营救人员大惊生色呢？
刘洋：发现车体在往下滑。
情况万分危急！如果汽车继续向水里下滑，车内被困乘客可以呼吸的空间将完全被淹没，生命危在旦夕！怎样才能稳住汽车、阻止它继续下滑呢？
刘洋：迅速找一个柱子，用安全绳固定车体，防止下滑。
幸好岸边有几根粗壮结实的水泥柱子，几名战士立即将安全绳的一端系在柱子上，另一端牢牢地系在汽车的保险杠上。车体总算固定好了，如何才能迅速地将困在车内的乘客救出来呢？营救人员决定派战士将严重变形的车门撬开，为被困乘客打开一条生命的通道。。。
刘洋：这个门，由于车体的坠落、冲撞，门体已经变形，破拆门很费劲。
既然车门变了形，为什么营救人员不用切割机把车门切割开呢？
孙守江：因为汽油大量泄露，怕失火。
消防战士只能使用撬棍，将车门一点点艰难地撬开。此时，天空中正下着小雨和雪，气温只有0度左右，江水冰凉刺骨！车内的几位乘客开始坚持不住了，他们的呼喊声已经越来越弱。。。
现在已经是春季，过了枯水期各地的江河水位都有所上涨，类似的交通事故也常有发生！
今年3月12日，在辽宁省沈阳市发生了一起车祸，一辆正在转弯的通勤大客车不知何故，一头栽进了路旁近3米深的沟内，车内40多名乘客受伤严重。
今年3月18日，在京珠高速公路河南新郑段，一辆大客车与迎面驶来的一辆汽车相撞，导致6人受伤。
特别是在一些大江大河流域，一旦发生类似的事故，如果乘客不懂得正确的应对方法，很可能会伤及性命！那么在车祸发生的一瞬间，乘客应该怎么做，才能尽量保护好自己呢？
专家介绍说：上车系好安全带，车祸发生瞬间，抓紧身边的扶手或椅背，固定好自己的身体是减少伤亡的基本办法。
经过不懈努力，两名消防战士使出浑身力气，终于撬开了变形的车门！
战士：我使出很大的力气才将门撬开，撬开后，就有一只手伸出来了，抓着我的手，然后，我就和我的战友，使劲把她拉出水面。
车内唯一的女乘客终于被消防战士从车门里拉上来了！可能是因为在冰冷的江水里泡了太长的时间，她被救上车顶后，要求先坐一会儿，显得有气无力。
从车门中被拉出来的第二个人，是一名中年男子，看上去伤势比较严重。
第三名、第四名、第五名乘客也很快被救上来了。这时，许多围观群众都主动上来帮忙抬担架。
现在，只剩下两个2岁的孩子和一位60岁的老人了。他们到底困在汽车的哪个部位呢？这时，一位细心的战士发现：在冰冷的江水中有一只小孩的鞋子在漂动！那么，孩子到底在哪里呢？他们还能够坚持到最后吗？
江水已经把车内大部分空间淹没了，只剩下十厘米高的地方可以呼吸;那么，一位60岁的老人和2名2岁左右的孩子，他们在车内还能够呼吸到空气吗？ 不管是发生车祸时的巨大冲击力，还是冰冷的江水，对老人和小孩的生命都是严重的威胁！那么，他们还有生还的希望吗？营救指挥人员决定立即派一名战士下水，在客车周围进行搜索。
战士胡红忽然看到，在客车后部的一块车窗玻璃里，有一只手掌在晃动！他立即游过去，准备砸开车窗玻璃救人。
这时，胡红看见车里一位老人用一只手紧紧把一个孩子抱住，而且，将孩子努力地托出水面，另一只手依然紧紧地抓着身边的栏杆！此刻，老人已经面色惨白，随时可能失去支撑的力气。。。
从中巴车里漫出来的血水染红了一大片江面，老人和小孩能否成功获救呢？下午4点20分，消防战士终于砸开了车窗玻璃。
战士：我就一只脚踩在水里，另外，一只脚卡在车门旁边的一个缝里，把他往外拖，最后，实在是不好拖上来，我双手拉着他的皮带，和战友一起把他给拖上来了。
一位老人和一名孩子终于被营救上来了，由于长时间被刺骨的江水浸泡，小孩和老人被救上来的时候，已经完全被冻僵了。
孙守江：从江里抱起来的时候，那个小孩的脸上流了很多的血，拼命地哭。
原来这位紧紧抱着孩子的老人，就是孩子的爷爷高兴林。出事那天，他带着孙子正要从老家松滋回宜昌！由于长时间的拉伸和托举，老人的右臂已经被严重地拉伤了。
乘客老人：我一个手把孙子抱着，我两个手都脱臼了。我一个手抱着孙子跟着转。我这个手臂起码有两百斤的力，在里面转，不能松！松了就完了。
在爷爷的支撑下 孩子只受到一些皮外擦伤，其他一切正常。。。
下午4点30分，营救人员还在继续寻找最后一名小孩，也就是王伟程2岁的儿子！那么，孩子到底在哪里呢？从车祸发生，已经半个小时过去了。大家知道，孩子获救的希望也变得越来越渺茫。。。
战士：摸到了摸到了！刘队长，是一个小孩的鞋子呀。
营救人员：赶紧搜索，里面有没有人。
战士：是。
为了赢得时间，指挥人员决定发挥现场人手多的优势，用许多安全绳把车栓住，准备将车从水里拉起来后，再寻找小孩。这时，许多村民和过路群众也主动加入到拉车的队伍中来了。
傍晚6点，天渐渐黑了，大吊车才将翻入江中的中巴车吊离了江面。
王伟程的儿子已经没有了生命迹象，现场一片悲哀！
一名只有2岁的小孩被淹死了，我们和现场的营救人员一样，感到十分悲哀！这次车祸发生得十分突然，12名乘客中，能够有11名成功获救，这已经属于不幸之中的万幸了。所以，我们在这里要再次提醒广大观众，出门乘车一定要注意安全，除了系好安全带，最好能够学会一些应对车祸的基本办法，一防万一。
