为了缓解堵车问题，城市管理者们想了不少办法。最近，北京市交通委新闻发言人就透露说，为了缓解交通，北京将对制定分时段、分地段、差别化停车收费的政策，停车费用普遍会有较大幅度的上涨。不过这个政策还没实施，我们的记者发现，一些停车场的价格已经闻风涨价。

　　昨天，记者对北京二环内中心城区一些路侧停车位调查时发现，一些停车位的收费标准从每小时2元调整到了5元，路边的停车收费标准告示牌上，原有的1元半小时也已经被覆盖。记者从北京发改委相关部门了解到，按照现在执行的停车费收费标准，王府井地区的路侧占道停车收费标准应该是每小时2元钱。而在东单附近一些停车场已经提前开始按每小时5元的标准收费。收费人员：现在目前也是5块调了以后也可能就是要到10块以前是两块。

　　而在相隔一个胡同的另一个停车场记者发现，收费标准并没有出现变化。收费人员：现在两块(要是调完之后大概涨多少)没听说他们调不调没说这块涨价。

　　据北京市公联公司介绍，目前城八区分布在236处道路路侧的23551个合法停车位中，约80%停车地段的收费标准为每小时2元，超过10%的停车地段每小时收费1元，只有13处停车地段每小时收费5元。尽管一些停车场附近没有价格告示牌，这种私自涨价的行为也不符合规定，但不少车主还是接受了这样的停车费标准。车主：肯定是有影响肯定进城的时候不方便但是应该是一个趋势因为城里的停车资源有限应该可以理解。

　　也有不少车主认为停车费的价格过高，以后会考虑坐别的交通工具到中心城区。车主：如果要是这样的话我们就不会再开车上一些王府井这样的地方了

　　第一关注：北京停车位“闻风”涨价专家：差异化收费将让路边停车进“地下”

　　记者从相关部门了解到，目前停车管理员私自涨价属于违规行为，市民可以对此进行举报。专家表示，涨价的目的不是为了让大家别开车，更合适的办法是实行差异化收费，让车更多地停在“城外”，停到地下。

　　记者从北京市公联公司了解到，北京市区的停车费要上涨至5元、10元和15元不等，但是目前具体的分区域实施方案、实施时间还不清楚，他们也没有接到任何通知。而专家表示停车费差别化改革后，一定是通过经济杠杆吸引车主将车辆停到地下。目前，在很多中心城区，路边停车每小时2块钱，而地下停车费一个小时却要5块钱。记者了解到，虽然地下停车场有位子，但车主仍然将车停在省钱又方便地面上。北京交通大学经济管理学院教授欧国立：从缓解交通拥堵的角度情况来看实际上这种方法正好是本末倒置了我们应该把路内的停车或路侧的这种停车的价格应该至少和地下拉平或者是应该反过来比地下要高一些这样鼓励大家把车停到地下去来缓解道路的这种拥堵状况。

　　欧国立表示，用经济手段来调节汽车需求是国外大城市的普遍做法。相比国外，目前北京中心区停车收费确实不高。分区域的差别化措施是必要的。繁华区的停车价格应该提高。而对于郊外，比如地铁起点的停车场，则应该反其道，降低或者免费停车，吸引市民停车换乘地铁进城。北京交通大学经济管理学院教授欧国立：鼓励大家把开的私家车停在大型的公交车站和地铁的车站然后转乘公共交通来进入城市中心这样缓解城市中心的交通压力实际上这种模式在国外的大城市是非常普遍的这些地方的停车收费是非常便宜又的地方甚至不收钱