本报讯（记者徐前山）27日晚，4列货运列车陆续开上天兴洲公铁两用桥主桥铁轨上，正式开启天兴洲桥静载试验，标志着武汉火车站货车外绕线全线贯通。

　　据悉，此次静载试验将对大桥正桥主桥、正桥副桥、北引桥及主桥公路面进行桥梁静力加载、动力特征、动载的第一期通车鉴定试验，这是确保按期开通天兴洲长江大桥铁路货运线的必须工作。

　　据有关人士介绍，这次通车鉴定试验工序要求严谨，试验工艺十分复杂，每次工况试验的次数、列车编组的模式都不同。主桥静载试验要按不同的列车编组作多个工况的鉴定试验；动载试验要按空重车混编编组、重车编组、空车编组分别作跑车试验、交汇试验及制动试验。试验所需的内燃机车、货车及载重汽车车辆也很多，整个试验所需的时间也比较长，需要4—5天时间。

　　武汉火车站货车外绕线是新的京广铁路货运通道，线路是武汉北编组站—滠口站—天兴洲公铁两用长江大桥—武东站—南环线—大花岭站。正式开通后，原在长江大桥通行的80多对货运列车将全部改道，长江大桥会大大减负，货运列车不穿越在建的武汉站，城区噪声污染也会减弱。

　　天兴洲公铁两用桥是我市第二座公铁两用桥，设计客运列车过桥时速为200公里/小时。

　　据悉，天兴洲大桥全桥开通时，还要提前做第二期的通车鉴定试验。