访谈人物

　　临沂市委副书记、市长张少军

　　把汽车摩托车下乡工作作为当前的一项大事来抓，乘势而上，扎实推进，集中力量抓实、抓好、抓出成效，确保这项惠民政策落到实处，真正做到农民得实惠，企业得市场，政府得民心，经济得发展。 ——张少军

　　5月17日至20日，由临沂市人民政府和中国汽车流通业协会共同主办的"全国汽车下乡万里行启动仪式暨汽车下乡产品展示会"在临沂市罗庄区远通汽车国际会展中心举行。记者就此次活动的意义及惠民措施采访了临沂市委副书记、市长张少军。

　　汽车下乡惠农强农

　　记者：张市长，请您谈谈这次“全国汽车下乡万里行启动仪式暨汽车下乡产品展示会”活动的主要目的。

　　张少军：实施汽车摩托车下乡，是党中央、国务院作出的一项重要决策，对于提高农民购买能力，改善农民生产生活条件，加快农村消费升级，具有重要意义。同时，也是促进消费，拉动内需，应对国际金融危机的一项重要决策，是一项重要的惠农强农工程。

　　临沂市是农业大市，有800多万农民，机动车保有量150多万辆，年销售各类汽车10多万辆，均居山东省前列，汽车下乡消费潜力巨大。因此，这项政策对临沂来说非常及时，具有非常重要的现实意义。为此，在国家有关部委和省政府有关部门的大力支持下，临沂市委、市政府成功争取到“全国汽车下乡万里行启动仪式暨汽车下乡产品交易会”活动在临沂举办。

　　具有诸多突出优势

　　记者：临沂市近年来在汽车销售方面取得了较为显著的业绩，在开展汽车摩托车下乡方面有何优势？请您简单介绍一下。

　　张少军：临沂在推动汽车摩托车下乡方面具有诸多优势，突出的有以下几点：

　　一是市场优势。临沂是农业大市，现有农业人口近800万人，农用机械总动力772万千瓦。油料作物产量居全省首位，粮食、水果、肉类产量均居全省前列。同时，临沂是全国优质化肥生产基地、全国优质板材基地，年化肥产量800万吨，板材加工产量2000万立方米。临沂市巨大的货物运输量必将有力地带动各类农用运输车辆的有效需求。

　　二是区位交通优势。临沂市地处环渤海经济圈和长三角经济圈双重辐射范围内，处于北京和上海、东北和东南沿海地区的中点，是交通部确定的公路主枢纽城市。全市已经形成了四通八达、快速便捷的立体交通网络。2008年，公路客运量达7160万人次，货物运输量达1.49亿吨。

　　三是商贸物流优势。全市各类商品市场1080多处，年成交额达1000亿元，物流覆盖全国所有县级以上城市，已成为系统化、集约化的现代物流集散地和物流之都。其中，临沂商城有68个专业批发市场，商城内拥有大型现代化物流基地20多处和亚洲最大的长

　　途客运汽车站，日发客运班车2000多个车次，日货车流量5万辆，年交易额达538亿元，是江北最大的物流市场集群。

　　四是农民收入较快增长。近年来，随着农村经济快速发展以及新型农村合作医疗的普及，农村社会保障水平大幅度提高，全市农民收入呈现较快增长势头。去年，全市农民人均纯收入5383元，增长14%，增速高于全省水平0.8个百分点。工商注册私营企业2.29万家，个体工商户18.6万户，个体私营经济注册资金515.6亿元，增长25.6%。农村消费升级步伐加快，家电、汽车等大件耐用消费品消费加快，消费需求增长势头强劲。截至今年4月底，全市已累计销售家电产品16.44万件，占全省总销售量的8.6%，居山东省第三位。

　　惠民政策落到实处

　　记者：下一步，临沂市在开展汽车摩托车下乡工作中将采取哪些措施？如何保障这项惠民政策落到实处？

　　张少军：总体来讲，要进一步统一思想，提高认识，全面增强工作主动性和积极性，把汽车摩托车下乡工作作为当前的一项大事来抓，乘势而上，扎实推进，集中力量抓实、抓好、抓出成效，确保这项惠民政策落到实处，真正做到农民得实惠，企业得市场，政府得民心，经济得发展。

　　首先，进一步加强汽车摩托车下乡工作的组织领导，建立部门间联席会议制度，加强部门协作，统筹协调好各个环节的工作。建立工作责任机制，将责任分解到岗、落实到人，制定和细化汽车摩托车下乡实施方案，提供优质高效的服务，营造最佳服务环境，确保政策执行到位，确保汽车摩托车下乡工作得到强有力地推进。

　　其次，加强对汽车摩托车下乡进程的调控和动态管理，建立工作档案，规范企业经营行为，充分发挥已建立的举报投诉服务电话的作用，及时受理农民及企业的投诉，及时发现并解决工作中存在的问题。加大监督检查工作力度，严厉打击汽车摩托车下乡活动中以次充好等不法行为，维护市场秩序，为农民营造一个方便、安全、放心的消费环境，促进汽车摩托车下乡工作顺利开展。