昨日，天津总装的第一架空客A320飞机在空中飞行约4小时10分钟后，成功在天津滨海国际机场着陆 新华社发

　　昨日，首架中国总装空客A320首次试飞成功，来自空客A320天津总装线项目及相关项目直接参与单位的员工及空中客车中国公司员工代表共800多人合影庆祝新华社发

　　昨日，空客A320飞机在天津滨海国际机场着陆后，试飞机组人员走出飞机新华社发

　　昨日下午2时56分，中国总装的第一架空客A320飞机安全降落在天津滨海国际机场，首次测试飞行成功，标志着空客A320飞机天津总装线建设取得历史性进展。来自空客A320天津总装线项目及相关项目直接参与单位的嘉宾共800多人，见证了这一重要时刻。首飞在空中共飞行了约4小时10分钟。

　　看到试飞成功，空中客车A320天津总装公司董事长赵海山万分激动。用他的话说：“整个项目从谈判到签署合资合同仅用了1年时间，从项目开工建设到首架飞机开始总装仅用了15个月时间，从第一架飞机开始总装到试飞成功仅用了9个月时间，并且项目所有关键计划节点完全按照两年前设定的目标得以高质量按时完成，这些让人惊叹的数据充分表明了空客A320天津总装线堪称是中国航空工业国际合作的成功典范。”

　　赵海山指出，首架飞机的成功试飞，标志着空客天津总装线项目在中国员工招聘与培训、本地化采购、大型飞机部件越洋运输、空域划设与协调、适航认证等具有挑战性的工作上取得了开创性成功。

　　试飞报告

　　天津造媲美欧洲造

　　成功完成测试飞行任务后，空中客车公司生产飞行测试部副总裁、资深测试飞行员哈利耐尔森表示：“此次飞行非常成功，飞机各项性能完全达到预定目标。测试飞行表明，在中国天津总装的空客A320飞机在质量和性能方面与在法国图卢兹和德国汉堡总装的空客飞机完全相同。能够有幸参与首架在中国天津完成总装的空客飞机的首飞，我感到非常高兴。这是在欧洲以外完成总装的第一架空客飞机，今天的飞行是一次具有历史性意义的飞行。”

　　据悉，首次测试飞行任务由哈利耐尔森和资深测试飞行员菲利普佩勒林完成。其他机组成员还包括空中客车公司飞行及综合测试部负责人费尔南多阿隆索，空中客车公司培养的第一位中国飞行测试工程师任子聃和客舱工程师埃里克加西亚。

　　国人自豪

　　中国工程师参与试飞

　　试飞机组中唯一的中国面孔任子聃，是北航毕业的年轻飞行测试工程师，在这次试飞机组中非常引人注目，他的中国面孔让所有在场的中国人都感到自豪。任子聃，1997年毕业于北京航空航天大学，同年进入空中客车中国公司的合资企业华欧航空培训中心工作。而后他从华欧离开，前往法国留学，在法国加入空中客车公司，进入空客公司的飞行及综合测试部，成为空客公司培养的第一位来自中国的飞行测试工程师，并且出现在这次试飞机组的队伍中。

　　技术解析

　　中国造与欧洲造标准完全相同

　　按照中方与空客公司的约定，在中国生产的A320系列飞机完全按照空客公司在欧洲生产线的标准和工艺，生产的飞机具有相同的质量和价格竞争力。

　　空中客车A320天津总装公司总经理尚鲁国表示：“首飞成功标志着空客A320天津总装线的建设取得了历史性的进展。空中客车A320系列飞机是全球最畅销的单通道飞机。空中客车A320系列飞机天津总装线是依照空中客车德国汉堡最先进的单通道飞机总装线进行建设的，天津总装线的工艺流程和所用的工装夹具与空客在欧洲的单通道飞机总装线完全相同。天津总装线的员工都经过严格的培训（其中包括在欧洲的培训），他们完全能够胜任总装线上的工作。这些都确保由天津总装线完成总装的空客飞机与在欧洲总装的飞机标准完全相同。空客天津总装线是空中客车公司大家庭的重要成员，我们有信心为中国客户提供最满意的产品。”

　　焦点关注

　　国产大飞机翱翔蓝天还有多远？

　　民用航空业是中国优先发展的高技术产业。2007年2月，中国国务院批准中大型飞机研制重大科技专项正式立项。2008年5月，肩负着中国大型客机研制使命的中国商用飞机有限责任公司在上海成立，注册资本金190亿元人民币。

　　与欧洲合作总装目前世界上最受欢迎的单通道飞机——空客A320系列，也使中国国产大飞机项目得以更“近距离”地寻找差距和努力方向。

　　空客中国公司总裁博龙此前表示：空客相信中国有能力建造自己的大飞机。但要参与全球市场竞争，光有意愿和资金是不够的。

　　目前，世界上掌握大型客机制造技术的只有美国、欧洲四国和俄罗斯，而波音公司与空客公司垄断了全球大型商用客机市场。“空客花了近40年才取得今天的成就。中国还有很长的路要走。”博龙说。

　　以空客为参照，中国的国产大飞机要参与全球市场竞争，至少需要解决三方面问题。

　　首先是中国要能设计出足以和空客、波音以及其他飞机制造商竞争的产品。空客中国公司提供的材料显示，空客公司能打破美国飞机制造商企业垄断，主要的依靠之一就是优良的技术，这些保证了飞机具有更好的性能、更低的使用成本、更加环保，更加舒适。

　　其次，需要建立全球的业务网络，有合适的营销人员和支援。空客公司不仅制造、销售飞机，也注重建立集培训、支援等为一体的完善的服务体系。

　　据了解，空客在北京、图卢兹、迈阿密、汉堡等城市建有航空培训和支援中心；在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心；在全球各地设有130多个驻场服务办事处。目前遍布全球的空客员工多达5．5万人。

　　此外，还需要利用可能的一切力量求得发展。博龙说：“没有一个国家能够自己独立制造飞机。无论空客还是波音，在全球都有合作伙伴。”这种多方合作不但分担了研发成本，也开发出了更大的市场份额，进而改变了航空业的竞争格局。本组稿件综合新华社、中新网、《每日新报》等

　　生产计划

　　今年天津总装线将组装11架飞机

　　空中客车A320天津总装公司总经理尚鲁国介绍，空客天津总装线首架飞机将于6月交付奇龙航空租赁公司，并通过奇龙公司交付四川航空公司投入运营。空中客车A320系列飞机天津总装线今年将组装11架飞机，并逐渐增加产量，到2011年底，将达到月产4架、年产48架的水平。

　　另外，他表示，第2架飞机也已完成喷漆，客户是海南航空公司；第3架的客户是深圳航空公司，第4架和第5架的客户是东方航空公司，每架飞机按照客户的需求提供个性化配置。虽遭受世界性金融危机，但没有中国客户取消订单。

　　在金融危机影响下，自去年底以来，世界各航空公司大都放缓扩张步伐，但空客天津总装线的推进并未受到影响。

　　空中客车A320系列飞机天津总装线是空中客车公司和由天津保税区与中国航空工业集团公司组成的天津中天航空工业投资公司共同创建的。这条空客A320系列飞机总装线是亚洲第一条、全球第四条民用飞机总装线，也是空中客车公司欧洲以外第一条总装线。该项目于2007年5月15日开工，2008年9月28日投产。从第一架飞机开始总装到试飞成功仅用了9个月时间。

　　前景展望

　　中国未来20年需3000架客机货机

　　空中客车A320天津总装公司总经理尚鲁国表示，首次试飞成功，是我们实现向客户保质、保量、按时交付飞机目标迈出的重要一步。“我确信，我们的第一架飞机，以及以后的飞机，质量和在欧洲交付的飞机处于相同水平，甚至在有些方面会更好。”

　　中国目前已经是世界上第二大民用航空市场，预计未来20年将会需要近3000架民航客机和货机。空客中国公司表示，截至2009年3月底，在中国内地现役空中客车飞机的数量已达480架，占市场份额的40%；到2012年，空客飞机将占到中国民航市场份额的一半。

　　新闻链接

　　A320让乘客更舒适

　　A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机，作为世界上最受欢迎的单通道飞机，空客A320系列飞机包括A318、A319、A320、A321等四种机型，它们拥有相同的基本座舱配置。

　　A320拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性。另外，其较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。

　　天津将组装其中A319和A320机型。