北大街、小寨地铁站主体已经封顶，钟楼地铁站将于8月底完成主体工程，届时西安南北中轴线全部恢复交通 本报记者 赵雄韬摄

　　本报讯（记者 孙洪伟） 4个月后，西安南北中轴线交通，将彻底实现畅通。

　　随着8月31日前地铁二号线城区段最后一座车站——钟楼站封顶，9月份，地铁二号线将与南北中轴线改造同期完工，全面实现快车道交通恢复。

　　月底盾构机将穿越钟楼

　　钟楼站，是地铁二号线和未来规划中6号线的换乘站。紧邻国家级文保单位钟楼，还有新中国成立后的西安八大标志性建筑之一、西安市文物保护单位——钟楼邮电大楼。

　　赶工期是否存在安全上的隐忧？卢均说，地铁站实施全天候监控测量，邮电大楼的沉降值在17毫米，远离国家标准警戒30毫米的沉降值；钟楼在盾构机穿越后，沉降仅为1.4毫米，均属于安全可控范围。

　　据悉，为保护车站附近文保单位和重点建筑，钟楼车站一期全部人工暗挖施工（已完毕），并在湿陷性黄土区（西安地区是湿陷性黄土地质结构，这种黄土地质在没有遇到水的情况下，土质坚硬，挖掘出来的土方可以直立，但一旦被水浸透，容易下陷）地铁施工中首次采用70米大管棚工艺（这种工艺可以确保施工安全，有效防止路面沉降）。施工中将原先的18口降水井增加到38口，实施均衡降水，保证建筑物和文物单位基础。

　　南城墙至钟楼盾构西线，在5月底将迎来盾构机穿越。

　　钟楼地铁站8月底封顶

　　钟楼地铁站，是地铁二号线唯一一座明暗挖结合的车站，也是目前除北客站外，唯一一座未实现主体封顶的车站。

　　地处繁华的城市中心的钟楼地铁站，工期将提前7个月，在8月31日前实现主体结构封顶。

　　昨日上午，西安北大街钟楼车站工地，600名地铁工人正在加紧作业。

　　中铁五局钟楼地铁项目部党工委书记卢均说，钟楼地区每天交通流量巨大，钟楼车站施工用料和地下出土，均要在夜间进行。为了提早恢复路面交通，该站地铁工人由原来的300名增加到600名，把原先从南往北单向开挖，改为由车站中央向南北双向开挖，分七个作业段，倒排工期，日出土方230多车。

　　据悉，5月份西安的连日阴雨天，给施工带来很大影响。项目部给工人配备雨衣、雨裤、雨鞋、绝缘手套和防滑鞋等防护用品，确保24小时不间断施工。

　　北大街小寨9月份畅通

　　二号线重点车站小寨、北大街站，已分别于4月14日和4月30日实现主体结构封顶，目前正在实施附属结构施工。

　　9月份，北大街、钟楼、小寨，都将实现快车道路面交通恢复。届时，与西安南北中轴线道路改造同步，西安南北主干线交通拥堵将彻底实现缓解。

　　9月份，二号线地下将实现“洞通”；10月份，西安首辆地铁车也将展现尊容。

　　西安地铁离我们的生活已经越来越近。