信息时报讯 （记者 李慧燕） 地铁三号线北延段地下施工现场突遇不明气体袭击，3名施工人员受困身亡（详见信息时报5月18日A6版）。记者昨日从广州市地铁公司获悉，何种气体引起工人死亡，截至昨日仍未有结果。地铁方面表示，如果利用现有的技术无法查出事故原因，施工单位可能采用最原始的“土办法”，或利用活禽或活畜进行“测毒”后近期复工。

　　当前技术难以检测毒气

　　距离事件发生已经过去3天了，究竟是何种气体引起3名工人死亡的？截至昨日，仍未出检测结果。地铁公司有关负责人表示，送检气体的检测结果目前还没出来，这几天负责检测的单位一直在作努力。至于结果何时公布，该负责人坦言：“目前无法确定。”

　　那会不会到最后还是找不出“元凶”，无法还原现场？ 地铁公司有关负责人回应，不排除有上述可能性。据介绍，事故发生后，由于救援工作的需要，消防队员对隧道进行了长时间通风，以稀释隧道内有毒气体，保障救援人员的安全，因此救援后在盾构仓内采集的有毒气体浓度很可能比较稀薄。“等到取样时气体的浓度不够，不便于检测分析。”

　　另外，由于此次事故在广州地铁建设史上是头一回碰到，常规的检测手段并不能发现这种异常的气体，“有可能利用现有的技术手段，真的无法检测出到底是何种‘气体’。”

　　复工前可能带活鸟测毒

　　据了解，为了安全起见，目前三号线北延段九标工地已全面停工。正在等待安监、公安等部门联合调查取证。不过，由于这条线路作为连通机场的亚运会配套工程，“市政府一直强调要在亚运会之前开通”。地铁公司相关负责人称，为了不延误工期，施工单位不可能长时间停工。因此，如果检测结果近期不能出来，地铁公司将在做足安全防范措施之后，将于近期重新恢复九标工地施工。

　　不过，在没有弄清事故原因之前就开工，又该如何保证施工人员的人身安全？据介绍，在事故发生前，当时盾构机在开仓作业时，现场就有施工单位聘请的第三方气体监测机构对气体进行检测，确认安全后施工人员才进入仓内，结果还是发生了意外。

　　对此，地铁公司表示，出于安全考虑，施工单位可能采用最原始的“土办法”，或利用活禽或活畜进行“测毒”。同时，施工方也将加倍小心，严格按照工作规范对各个环节进行检测。

　　据了解，三号线北延段土建工程目前只剩下四分之一。地铁公司方面昨天表示，由于5月15日的事故对隧道结构和施工设备基本没有损伤，因此事故对该线工期没有太大影响，机场线确保在明年亚运会前开通。