中国组装空客A320首飞成功 共飞行约4小时10分钟
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首飞成功后，试飞机组人员走出飞机。 新华社发
据新华社天津5月18日专电(记者 邹兰)18日下午2点56分，中国总装的第一架空客A320飞机安全降落在天津滨海国际机场第二跑道，首次试飞成功。这次首飞在空中共飞行了约4小时10分钟。
空客A320(天津)总装有限公司总经理尚鲁国说：“完成首飞后，我们有信心在6月底之前把第一架飞机按时地交付给客户。”
首架在中国组装的空客A320飞机，已由奇龙航空租赁有限公司购买，并转租四川航空公司。按计划，这架飞机将于6月底交付四川航空公司运营。
尚鲁国说：“我确信，我们的第一架飞机以及以后的飞机，质量和在欧洲交付的飞机处于相同水平，甚至在有些方面会更好。”
2009年，空客A320天津总装线的目标是交付11架飞机。据了解，这些飞机将分别交付给中国的海南、东方、深圳等航空公司运营。
尚鲁国说：“目前天津总装线已经开始了增产的进度。5月11日，已开始组装第9架飞机，5月底或者6月初就会开始第10架飞机的组装。届时将达到每三周总装一架飞机的速度。到今年年底实现每个月生产两架飞机的目标。
空客测试飞行员哈利·耐尔森：
各项性能完全达到预定目标
据新华社天津5月18日电(记者 邹兰)18日成功完成中国组装的首架空客A320飞机首次测试飞行后，空中客车公司生产飞行测试部副总裁、资深测试飞行员哈利·耐尔森表示：“此次飞行非常成功，飞机各项性能完全达到预定目标。”
他说：“测试飞行表明，在中国天津总装的空客A320飞机在质量和性能方面与在法国图卢兹和德国汉堡总装的空客飞机完全相同。今天能够有幸参与首架在中国天津完成总装的空客飞机的首飞，我感到非常高兴。这也是在欧洲以外完成总装的第一架空客飞机，今天的飞行是一次具有历史性意义的飞行。”
分析
自主研制大飞机 还需解决三难题
空客中国公司总裁博龙此前表示：空客相信中国有能力建造自己的大飞机。但要参与全球市场竞争，光有意愿和资金是不够的。“空客花了近40年才取得今天的成就。因此中国还有很长的路要走。”博龙说。
以空客为参照 ，中国的国产大飞机要参与全球市场竞争，至少需要解决三方面问题。
首先是中国要能设计出足以和空客、波音以及其他飞机制造商竞争的产品。
其次，需要建立全球的业务网络，有合适的营销人员和支援。
此外，还需要利用可能的一切力量求得发展。博龙说 ：“没有一个国家能够自己独立制造飞机。无论空客还是波音，在全球都有合作伙伴。”