坐火车，4小时内到贵阳、西安、兰州等地；坐飞机，直通国内71个大中城市；自驾车，省内各城市半天到达……到2020年，四川综合运输通道将由南北东西四个方向的进出川运输大通道构成，通过突出南向、加强东向、扩大北向、畅通西向，逐步建成18条铁路、21条高速公路、2条水运航道，民用机场实现直接通航国内城市85个、国际城市及地区36个，形成全方位开放的综合交通运输大通道。

　　南向通道

　　重点建设川滇、川黔之间的铁路和公路通道，连接珠三角、北部湾地区，打开西南出海大通道，形成连接泛亚大铁路的对外开放捷径。连接泸州、宜宾、自贡、内江、乐山、攀枝花、雅安等区域性次级枢纽和眉山、西昌等节点城市，直接为川南能源化工基地、物流中心、攀西战略资源开发基地和川南、攀西城市群服务。

　　铁路:已有成昆线、内昆线；在建隆黄线纳溪-叙永段，规划新建成都-贵阳客专、成昆复线、隆黄线叙永-织金段、昭通-攀枝花-丽江线等。

　　公路:已有成雅、内宜、宜水、隆纳、西昌-攀枝花、攀枝花-田房高速公路、国道108线、213线、321线；在建邛崃-名山、雅安-西昌、内江-遂宁、纳溪-贵州界高速公路；规划新建成都-自贡-泸州-赤水、攀枝花-丽江、西昌-昭通、宜宾-攀枝花、仁寿-井研-犍为-沐川、乐山-汉源等高速公路。

　　北向通道

　　重点建设川陕、川甘之间的铁路和公路通道，连接环渤海地区和欧亚大陆桥，加强与西北、华北、东北等地区的联系。连接广元、南充、达州等区域性次级枢纽和绵阳、德阳、巴中等节点城市，直接为川东北天然气化工基地，川西北生态经济区和川东北城市群服务。

　　铁路:已有宝成线、襄渝线；在建襄渝二线、兰渝线、成绵乐客专；规划新建成都-兰州线、成都-西安客专线等。

　　公路:已有成绵广高速公路、国道108线、210线、212线、213线；在建广元-陕西界、达州-陕西界、成绵复线、广元-南充、广元-甘肃界高速公路；规划新建成都-南部-巴中-陕西界、汶川-九寨沟-甘肃界、绵阳-九寨沟等高速公路。

　　东向通道

　　重点建设川渝之间的铁路、公路和水运航道，连接长三角地区，进一步改善与重庆、华中、华东地区的交通联系，形成通江达海的大通道。连接遂宁、南充、广安、达州、内江、宜宾、泸州、乐山等区域性次级枢纽和资阳、巴中等节点城市，直接为川东北天然气化工基地、物流中心和川南、川东北城市群服务。

　　铁路:已有成渝线、达成线、达万线、遂渝线；在建达成线扩能、遂渝三线；规划新建成渝客专、达万线电化改造等。

　　公路:已有成渝、达渝、成南、南广邻、遂渝、南充-重庆、邻水-垫江高速公路、国道212线、318线、319线；在建宜宾-泸州-重庆高速公路；规划新建乐山-自贡，洪雅-眉山-资阳-乐至-大英、达州-万州、南充-大竹-梁平、成渝复线、巴中-达州等高速公路。

　　水运:全面改善长江川境段、加快推进岷江、嘉陵江等航道整治渠化，建成“一横两纵六线”航运网络。

　　西向通道

　　重点建设川藏、川青之间的铁路和公路通道，改善与西北地区的交通联系。连接雅安等区域性次级枢纽和康定、马尔康等节点城市，带动少数民族地区经济社会加快发展。

　　铁路:规划新建川藏线成都-康定段、川藏线康定-拉萨段、川青线茂县-马尔康段、川青线马尔康-格尔木段、成都-西宁线等。

　　公路:已有国道317线、318线；规划新建乐山-雅安、川藏线汶川-马尔康-甘孜县段、雅安-康定等高速公路。