据新华社电经过一昼夜的艰苦拼搏，湖南省株洲市红旗路高架桥坍塌事故现场搜救和清理工作基本结束。截至18日18时30分，在这一罕见的城市高架桥大面积坍塌事件中，已有9人遇难、16人受伤，24辆车被损毁。

　　记者在抢险现场看到，为了救出被困人员，湖南省调集了约2000人参与现场抢险。从各地抽调来的重型施工设备，达到30多台套。为了尽最大可能抢救失踪人员，湖南方面使用了包括3台生命探测仪在内的先进装备，在反复搜索确定没有生命迹象后，才开始使用大型工程机械清理。在此之前，很多救援工作，靠汗流浃背的武警战士、公安民警等，夜以继日地在钢筋水泥中用手、用小型机械和工具一点点刨挖。

　　18日上午，赶赴事故现场实地勘察的国家安全监管总局副局长梁嘉琨一行指出，对此次事件，党中央、国务院高度重视。事故发生后，湖南省救援工作在第一时间有效展开，救援方案符合现场实际，在抢险中成功营救出了被困人员。

　　对12人采取强制措施

　　据新华社电为了彻底查清酿成重大人员和财产损失的株洲市红旗路高架桥坍塌事故原因和责任，湖南省已经迅速成立专案机构，并对包括拆桥施工企业人员在内的12人采取强制措施。

　　记者从红旗路高架桥坍塌事故现场搜救指挥机关了解到，17日晚，湖南省已经对此次事故正式立案调查。目前已经对12名相关责任人采取了强制措施。对相关企业的账目，实施了查封。据记者了解，专案机构由公安、检察、纪检、安监等部门组成。

　　湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤要求，在继续全力以赴做好救援、善后安抚工作的同时，彻查事故原因。

　　事故原因：疑为预爆破震动过大引发

　　据了解，事发时当地正在对该桥实施预爆破，由于震动过大，导致封锁区域外桥体垮塌，正在桥下行驶的车辆被压在桥底。

　　据悉，红旗路高架桥是湖南首座城市高架桥，也是湖南首条高等级公路上的特大型桥梁，1995年通车。该桥全长2750米，桥面总宽16.64米，桥下净高8米，交通流量为每天三千至四千辆，设计时速100公里/小时。

　　由于醴潭高速公路建成后，红旗路高架桥作用已经不大，当地于今年5月5日正式开始动工拆除此桥，并计划于本月20日对该桥的88个桥墩分两段实施一次性爆破，其余33个桥墩将实施机械拆除。为确定爆破防护措施是否有效，当地于本月15日上午对高架桥66、67号桥墩成功实施预爆，17日对该桥再次实施预爆时，由于冲击力过大，导致圈定范围外桥体垮塌。