□首席记者 张英/文 沈翔/图

　　今报郑州讯 今天，郑州BRT又有“大动作”，上午9点，BRT专用公交车将举行交车仪式。而市民与网友对BRT的热情持续升温，昨天，郑州BRT是否要建天桥再度引发热议，BRT项目部透露，其实，郑州BRT设有天桥的预留位。

　　昨天，网友“幽长吉”发帖《没有天桥的郑州BRT，行人怎么过？》，质疑郑州BRT的通行方式引发网友热议。

　　那么郑州BRT会不会建设天桥呢？

　　郑州市公交总公司副总经理、BRT项目部副经理田金雨介绍，这个问题在BRT规划之初就有考虑。田金雨介绍，郑州BRT首期工程之所以选择平交方式到达中央站台，一是这种方式通行效率最高；二是节省成本。“4月我们专门组织人员到常州考察BRT，常州也主要是平交方式，后来根据需要修建了一座天桥。”田金雨说，郑州BRT会根据实际运行方式做出调整，也有建设天桥的可能。目前，站台通道长达20米，当初规划设计时就预留了天桥的位置。

　　网友“xiaowq126”发帖：“每个城市都有很多残疾人，城市的公共设施是否考虑到这些人。据说，新型的公交车可以把轮椅直接推上去，但我看到站台入口的两个闸机把路堵死了，不知道轮椅怎样才能推上去？

　　昨天，记者在BRT紫荆山路站台发现，两个闸机错位分设左右两边，中间以不锈钢护栏隔开，每个闸机的一侧，都有一个足够轮椅通过的通道，下面还铺着盲道专用的地板砖。护栏分三段，前后两段与闸机平行，中间一段较短并倾斜，刚好可通过一辆轮椅，平时关闭，但当有残疾人需要通过时，站务人员可将中间的护栏打开方便残疾人通行。