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北京地铁1号线全线晚点半小时

http://www.sina.com.cn  2009年05月19日15:20  北京晚报

  本报讯 (记者黄敬 孟环)今天早高峰期间,地铁1号线东向西方向各站均发生不同程度的乘客滞留。复兴门换乘站尤其严重,候车人员甚至从1号线站台排到了2号线。记者上午了解到,今天7时45分,地铁1号线古城站下行出站信号故障,古城至苹果园列车下行降低运行模式为电话闭塞,列车间隔加大,由2分15秒变为5分钟,局部通过能力下降也造成1号线其他列车晚点,个别列车在站台和区间等候,但列车始终没有停运。8时13分,故障排除,列车逐步恢复正常间隔运行。

  上午8时许,正打算乘坐地铁前往军事博物馆的孙先生在王府井站发现,数十人站在站台边焦急地向东边隧道里张望。一名乘客告诉孙先生,他们最初被拦在地面入口处,不让进站。“等部分乘客出站之后才放一批人进去,防止站内发生拥挤。”据孙先生介绍,列车的间隔时间明显拖长,他等了近10分钟后,终于放弃,搭乘公交赶往目的地。

  与孙先生在王府井与数十人共同盼望地铁列车的同时,魏先生正从地铁2号线复兴门站下车,打算换乘1号线前往万寿路。他走到通往1号线的楼梯入口处就发现不对劲儿了。“楼梯上站满了人,根本不往前移动。以往人虽然多,但是总是缓慢向前行进的。我踮起脚尖,发现1号线站台上更是密密麻麻挤满了乘客,看上去至少有千八百人。”他听到身边有乘客议论,说1号线复兴门开往南礼士路的列车前半身在隧道里,后半身还露在站台外,好半天了没有移动。

  据魏先生介绍,当时大约在8时05分到8时10分之间。他看了看表,当机立断搭乘路面交通,“结果还是迟到了。”

  孙先生曾询问地铁站工作人员滞留乘客的原因。“其中一人告诉我,是地铁的自动控制系统出现了故障,只能紧急改成人工控制列车速度、发车间隔,效率大大降低了。”

  上午9时许,在上班高峰期过去后,1号线也恢复了正常。东西双向发车间隔大都在2分钟左右,所有滞留人员都已疏散完毕。


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