轿车、SUV等车型销量环比同比均大增，上海大众夺得乘用车销量冠军

　　■新快报记者 杨金霞

　　有关车市“触底”的讨论还甚嚣尘上，让人始料未及的是，我国4月份的汽车销量再次创出新高。是“触底反弹”还是持续“小阳春”？不到最后，谁也不能有所定论。但车市连续4个月的强劲表现，无疑将继续保障车市信心，有利于车市的全面回暖。

　　根据中国汽车工业协会最新统计，2009年4月，乘用车市场继续呈现现良好表现，总销量达到83.10万辆，基本型乘用车（轿车）共销售59.15万辆，环比增长8.34%，同比增长33.04%；多功能乘用车（MPV）销售1.95万辆，环比下降3.54%，同比下降4.05%；运动型多用途乘用车（SUV）销售4.84万辆，环比增长19.27%，同比增长22.55%；交叉型乘用车销售17.16万辆，环比增长3.62%，同比增长70.66%。

　　【厂商表现】

　　销量上涨企业盈利率下降

　　从有关数据上看，4月份前十大车企有八家获得了环比增长。

　　4月乘用车的销量冠军是上海大众。据了解，上海大众此番夺冠主要归功于朗逸和斯柯达明锐的强势表现：朗逸4月销量为12495辆，斯柯达明锐也突破8000辆销量。当月，上海大众各种车型共销售5.8万辆。而在车展后上市的新领域，将为上海大众再增加筹码。

　　伴随着新君威、科鲁兹等新车型的担当重任，加上凯越和乐风的持续旺销，上海通用单月销量达到5.5万辆，位居第二。

　　相比3月份高达50.60%的环比增幅，一汽大众4月份略有降幅，但5.4万辆的销量实际上并不低。

　　在十大车企中，北京现代、东风日产和奇瑞表现强劲。其中北京现代依靠伊兰特+悦动的兄弟联合，其4月环比增幅达到19.90%，销量达到50217辆。东风日产的新天籁月销量升到9003辆，有望跨入月销万辆俱乐部。另外，奇瑞4月的环比增幅也高达41.36%。此外，记者还从梅赛德斯-奔驰获悉，其1月至4月的销量也是逐月攀升，累计销售1.65万辆，同比增幅高达40%，其中4月销量高达5400辆，同比增长72%。

　　根据中国汽车工业协会统计的19家重点企业集团（营业收入约占全行业的50%）一季度的经济效益情况，营业收入完成2686亿元，同比下降了14.15%，利润总额为108亿元，同比下降48.36%，工业增加值为560亿元，同比下降了8.95%。一季度汽车工业重点企业集团经济效益指数为305.5，比上年同期降低56.66。

　　【车型概况】

　　小排量车表现突出中高排量车型回暖

　　根据中国汽车工业协会发布的数据显示，由于1.6升及以下轿车和交叉型乘用车是受惠于车购税的两类车型，4月两车型销售分别为41.9万辆和17.2万辆，比上月分别增长11%和3.6%，同比分别增长56.5%和70.7%。据分析，其中交叉型乘用车今年以来保持了非常好的增长势头，这既是国家有关政策促进的结果，也与城镇、农村经济活跃以及交叉型乘用车适应其发展的特征有直接关系。

　　此外，低排量车购税优惠政策对于中高排量的轿车车型冲击很大，尤其对1.8升的车型影响很大，今年前两个月中高排量的轿车市场比较低迷。但从近两个月情况看，中高排量的轿车虽然与同期相比还呈现下降的状况，但从环比情况看，有回暖的迹象，其中4月份1.6到2.0升的轿车比上月增长了2.2%，2.0到2.5升的轿车比上月增长了5.2%。

　　【经销商看后市】

　　5月车市火爆 长期发展看好

　　相比厂家，经销商来自于市场第一线，也更能体现车市的整体状况。据不少经销商反映，车市进入5月以来明显好转。对于车市的长期走势，他们纷纷表示主要受经济大环境影响。

　　广汽丰田金利丰南庄店的负责人表示，过了传统的淡季，该店进入5月以来销售情况良好。他分析认为，5月份一方面是传统的旺季，还伴随4月份部分需求的释放因素。另一个重要的原因就是经济整体回暖，目前工厂普遍在开工，股市也是一直飘红。这些都增加了消费者的信心。另外，有关政策的频频出台也是保障市场信心的重要因素。他认为，目前看来，经济已经回暖，消费信心也有所回升，车市的长期发展仍然是向好的。佛山市鼎致汽车销售公司的相关负责人也有同样的看法，他表示4月份该店的表现马马虎虎，但进入5月后明显好转。他认为其中既有4月是传统淡季的影响，加上上海车展到4月底才结束，不少潜在消费者也是选择在车展后购车；大的经济环境也是影响车市的主要因素之一。此外，来自消费者的信心也非常重要。

　　也有些经销商反映，由于一季度的车市状况大大好于预期，导致部分店库存不足。日前，广州本田佛山三水骏捷店的市场部负责人就表示，由于对一季度的销量预计不足，加上销售火爆，该店出现内库存不能满足需求的情况，目前已经向厂家反映。