本报讯 （记者马力）计划于2012年建成的10号线二期，其北端的火器营站、长春桥站和车道沟站将在2011年先期通车，有望分段试运营。

　　地铁10号线二期起点为劲松站，终点为巴沟站，线路全长约32.48公里，共设车站23座，去年12月开工，计划2012年与一期工程贯通运营。

　　今年1月，市交通委曾表示，为了尽早缓解中心城区重点路段的交通压力，北京在建的地铁将突破整条线路建成后开通运营的常规模式，采取“建成一段、开通一段”的分段运营模式。其中10号线二期的部分线段将力争在2011年开通运营。

　　10号线二期最北端的火器营站向北与目前一期的巴沟站相连、向南则依次为长春桥站和车道沟站。负责这3个站点和区间施工的北京城建集团工程总承包二部及北京住总集团市政公司表示，这3个车站都将于明年9月底前实现洞通，2011年底通车试运营。

　　据介绍，目前车道沟站已经开工；火器营站的车站工程虽然尚未开工，但从10号线一期的巴沟站通往火器营站的隧道已经做好了挖掘准备，盾构机即将“入地钻洞”；长春桥站也正在进行管线导改等前期工作。

　　此外，由于车道沟站向南的五路居一带将设置一处10号线停车场，加上10号线巴沟站已有的车辆段，使得这3个车站与10号线一期具备车辆调度等先期运营的条件，3个站将在2011年年底与10号线一期连通运行。

　　不过施工方表示，10号线二期具体如何分段运营，将取决于交通部门的安排。