N本报特派记者 涂明 陈燕燕 《赣州晚报》记者 杨院勤

　　（注：特别鸣谢赣南日报记者李传材、曾德平友情提供图片）

　　核心提示

　　75年前，赣州是红军二万五千里长征的起点，在这场史诗般的征途中，赣州老表与福建子弟兵并肩作战，结下战友情谊。

　　5年前，福建首次提出建设海峡西岸经济区的战略思路后，赣州迅速响应，积极融入海西，提出“对接长珠闽，建设新赣州”的发展战略。得益于此，5年来，赣州全市生产总值翻了一番，5年创造的经济总量和财政总收入等于过去25年之和。

　　如今，国务院发布支持福建加快海西建设的意见，赣州又第一时间部署深入对接措施。赣闽两地开始了经济合作的新征程。

　　成效

　　对接海西 5年家底翻一番

　　作为沟通赣、湘、粤、闽的南方重镇，赣州古时素有“闽粤咽喉”、“南方丝绸之路”的美名。然而，上世纪90年代，随着东南沿海口岸的开放和粤汉铁路的贯通，赣州昔日的区位优势不在，曾一度沦为“交通死角”，成了一座闭塞山城。

　　5月17日，记者来到赣江边上的这座城市时，一切已经显得很不一样。拔地而起的高楼、笔直宽阔的马路，处处充满生机。

　　赣州市行政服务中心管理办公室一位官员说，因当地守旧落后的思想观念和政策体制，赣州在改革开放初始固步于群山间，经济发展不尽如人意，远落后于东南沿海地区。

　　这样的局面直到2004年，才慢慢迎来转机———那一年，福建省提出海西发展思路。赣州市政府敏锐地发现海西对赣州是一个发展机遇，立即响应，在继续加强对接“长三角”、“珠三角”的同时，着力对接福建，融入海西。

　　“没想到，当时很多人看来只是一阵风的政策利好，真给赣州带来天大的实惠！”上述官员介绍，5年来，赣州在对接海西的发展中，获得巨大的经济成就。

　　据统计，2008年，赣州全市国民生产总值831亿元，比上年增长13.1%；财政总收入达到100.1亿元，成为江西省第二个财政收入过百亿元的设区市。各所列数据指标均列江西第二位，仅次于省会南昌。对接海西这5年，赣州全市生产总值翻了一番，创造的经济总量和财政总收入等于过去25年之和。

　　措施

　　大刀阔斧 全面打造对接平台

　　在赣州取得巨大成绩的背后，是5年来赣州人借助对接海西的东风，付出的一系列的努力。

　　据当地官员介绍，当年意识到海西带来的巨大机遇后，赣州市委市政府立即从体制入手，大刀阔斧地进行改革。他们先从搭建有利经济快速发展的平台入手，开展金融服务、信息网络、人力资源等十大体系建设，并从相关各部门抽调人员，组成十大体系办公室。

　　随后，赣州又主动加快与长珠闽在基础设施特别是交通设施上的对接。记者从赣州市发改委等相关部门了解到，目前，赣州到厦门等福建主要城市的车程需三四个小时。赣州与厦门之间的空中航线也已开通。今年4月12日，赣州、龙岩两市政府达成共识，商定赣龙铁路复线建设项目年底前立项，2009年底前开工建设。

　　在运输物流与对外贸易方面，2005年6月，随着赣龙铁路正式通车，赣州至厦门铁海联运首柜运作成功并实现转关运行。2007年6月，厦门港直达赣州的集装箱班列正式开通，标志着赣州厦门铁海联运进入了新阶段。目前，厦门港海铁联运集装箱来往于赣州、南昌，分别仅需20小时和30小时左右。

　　当地外经贸委一名经常参与招商的官员说，这几年来，赣州一直把福建作为经济协作的重点区域，每年都单独组团参加“9·8”投洽会。而福建也在赣州设立商会，开展经济协作的福建客商有数千人，合作资金达百亿元以上。