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“4万亿”催生“铁”饭碗

http://www.sina.com.cn  2009年05月20日07:33  大众网-齐鲁晚报

  

“4万亿”催生“铁”饭碗

  在4万亿计划大量投资铁路、轻轨的刺激下,进入2009年,与之相关的轨道交通、道桥、测绘、电气、机电、自动化等领域用人需求持续高涨,许多单位比往年更积极主动地到高校来“抢人”。

  一个班超过三分之一的同学被铁路部门“预订”

  马上要毕业了,王志忠的日子过得优哉游哉。

  “工作老早就搞定了,所以没啥事,等着上班。”5月10日下午,王志忠躺在上铺睡眼惺忪地说。作为北京交通大学电子信息工程学院通讯专业7班的应届本科毕业生,他没有像全国的600多万同学那样,为找工作而四处奔波。

  王志忠所在的班今年有30人毕业,签约率达100%,其中有11位同学已经被铁路部门“预订”了。

  这当中,有位同学早在读大三的时候就被地方铁路部门给“要”了。王志忠稍微晚点,也在去年11月份和武汉铁路局签了约。

  王志忠和他的同学们高达100%的签约率,得益于国家4万亿经济刺激计划对铁路等基础设施建设的强力投资。“我们都说今年‘铁公鸡’(铁路、公路、基础设施建设相关专业)最吃香。”王志忠笑说。

  “今年我们全校毕业的学生有6000多人,有40%左右已经找到了与铁路基建相关的专业工作。”北京交通大学就业指导中心主任孙文博说。

  “此处不留爷,自有留爷处。处处不留爷,爷去修铁路。”这顺口溜正在北京交大的校园里得意洋洋地流传。

  “铁路、地铁要人的量太大了,进去很容易。”

  国内各大城市都在热火朝天地上马轨道交通项目。据北京市交通委负责人透露,北京6年内将开通18条地铁线。长春、天津、上海、武汉、广州、深圳等都在大力兴建轨道交通。

  “铁路、地铁要人的量太大了,进去很容易。”王志忠的同宿舍室友杨阳说,“只要专业对口、成绩及格、资料齐全,把表交给招聘方,即使不说什么话,也一样签约。就这么简单。”

  自动化专业的李盼2008年6月份读大三时,就和北京铁路局动车组签了约。那一次,铁道部牵头组织全国多个铁路局来学校招人。当时和李盼同一批提前一年签约的同学就有30多个,都是去动车的维修站。

  这次批量签约,仍然不能满足各铁路局的需求,于是到了2008年11月份4万亿计划出台后,各地铁路局又到学校来,从大四学生中扩招了一批人。王志忠就是在这时签约去的武汉铁路局客运专线的动车组。

  “由于提前在大三签约,在上大四时,就增设了一些由各个铁路局制定的专业课程,这样我们毕业时就更能适应用人单位的要求。”李盼说。

  “眼下全国轨道交通的人才需求很大。”中国职教学会轨道交通专业委员会的张副秘书长说,北京铁路局已经提出3年需要5000人,上海铁路局2年内需要3000人。

  “去年10月,我们2100名毕业生的签约率就已经达到44%,主要是铁路方面需求大。”石家庄铁道学院就业指导中心的丁建国说,像北京铁路局一次就招了145人。

  据了解,上海铁路局今年在南京铁道职业技术学院一次就招收了400多名轨道交通类的毕业生,但人数还是不够。4月15日,北京交大举办的一场校园招聘会。(资料片)

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