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蒲河到道义,坐车不如走?

http://www.sina.com.cn  2009年05月20日07:53  沈阳网-沈阳晚报

  

  车站有等车的乘客,可是途经的公交车没进站,就扬长而去。这种现象,对于家住沈北道义北大街太湖国际的张浩来说,已经司空见惯。5月18日,记者前往瀚博皇家御院车站,对市民反映较多的公交车甩站问题进行调查。

  市民投诉 乘客马路中央拦车

  张先生告诉记者,255路、236路、141路公交车放站现象越来越严重。白天很多车都是以道义开发区为终点,前往蒲河大道的车辆很少。并且,由于开往蒲河大道方向的公交车,在瀚博皇家御院车站如果没有下车的乘客,很多车辆都不停。“昨天,我等车时发现乘客都跑到马路中央去截车,太不安全了。”

  5月18日记者来到瀚博皇家御院车站,计划往市内方向乘车。车站的站牌上显示,该站位有公交线路141路、157路、236路和255路等四条,并且还标有由蒲河大道开往道义开发区的具体发车时刻表,显示平均车隔时间为15分钟。

  记者统计,在9时41分至11时13分间,90多分钟里,157路公交车共经过8趟,这些车辆都能主动进站,平均车隔时间为10-12分钟;141路经过2趟,分别为9时50分和10时02分,但两辆车都没进站就开走了;255路公交车经过4趟,分别为9时53分、9时58分、10时22分和10时53分,其中只有10时22分进站的车看到记者招手后才停下来。而这段时间里,236路公交车一辆也没有经过。

  在此期间,也有七八位乘客在车站等车,感觉车隔时间过长,纷纷改走至道义开发区乘车。“短则半小时,长则一小时,还不如走得快呢。”家住龙宝小区的孙女士说。

  车队说法 保证发车进站停靠

  当日下午,记者分别找到相关的车队。负责141路和255路的毕队长告诉记者,由道义开发区到蒲河大道间,两条线路共配备了一台区间车辆,车窗前有明显的区间车标识,白天车隔时间为30分。车队将对驾驶员加强教育,严格执行车隔时间和进站停靠。

  “236路的区间车采用的是金杯海狮面包车,但是在车前也有明显的区间车标识。今天上午9时至10时30分期间,车辆出现故障,直到11时区间车才准时从道义开发区发车。”236路的相关负责人对无车一事给了这样的解释。

  随后,记者从沈阳市公交调度指挥中心获悉,自141路、255路和236路终点延长至蒲河大道以来,乘客量有限,线路严重亏损,所以在一个多月前,白天非高峰时间,采取区间车运行的方式。丰城公交和客运集团黄河分公司各配车一台,平均车隔时间为15分钟。该工作人员表示,公交车辆应严格按照规定执行车隔,并且当车站有乘客等车时,必须要进站停靠。今后,交通部门对此严格检查,并欢迎乘客监督。

  本报记者 吴妍焱

  见习记者 赵晋

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