车站有等车的乘客，可是途经的公交车没进站，就扬长而去。这种现象，对于家住沈北道义北大街太湖国际的张浩来说，已经司空见惯。5月18日，记者前往瀚博皇家御院车站，对市民反映较多的公交车甩站问题进行调查。

　　市民投诉 乘客马路中央拦车

　　张先生告诉记者，255路、236路、141路公交车放站现象越来越严重。白天很多车都是以道义开发区为终点，前往蒲河大道的车辆很少。并且，由于开往蒲河大道方向的公交车，在瀚博皇家御院车站如果没有下车的乘客，很多车辆都不停。“昨天，我等车时发现乘客都跑到马路中央去截车，太不安全了。”

　　5月18日记者来到瀚博皇家御院车站，计划往市内方向乘车。车站的站牌上显示，该站位有公交线路141路、157路、236路和255路等四条，并且还标有由蒲河大道开往道义开发区的具体发车时刻表，显示平均车隔时间为15分钟。

　　记者统计，在9时41分至11时13分间，90多分钟里，157路公交车共经过8趟，这些车辆都能主动进站，平均车隔时间为10-12分钟；141路经过2趟，分别为9时50分和10时02分，但两辆车都没进站就开走了；255路公交车经过4趟，分别为9时53分、9时58分、10时22分和10时53分，其中只有10时22分进站的车看到记者招手后才停下来。而这段时间里，236路公交车一辆也没有经过。

　　在此期间，也有七八位乘客在车站等车，感觉车隔时间过长，纷纷改走至道义开发区乘车。“短则半小时，长则一小时，还不如走得快呢。”家住龙宝小区的孙女士说。

　　车队说法 保证发车进站停靠

　　当日下午，记者分别找到相关的车队。负责141路和255路的毕队长告诉记者，由道义开发区到蒲河大道间，两条线路共配备了一台区间车辆，车窗前有明显的区间车标识，白天车隔时间为30分。车队将对驾驶员加强教育，严格执行车隔时间和进站停靠。

　　“236路的区间车采用的是金杯海狮面包车，但是在车前也有明显的区间车标识。今天上午9时至10时30分期间，车辆出现故障，直到11时区间车才准时从道义开发区发车。”236路的相关负责人对无车一事给了这样的解释。

　　随后，记者从沈阳市公交调度指挥中心获悉，自141路、255路和236路终点延长至蒲河大道以来，乘客量有限，线路严重亏损，所以在一个多月前，白天非高峰时间，采取区间车运行的方式。丰城公交和客运集团黄河分公司各配车一台，平均车隔时间为15分钟。该工作人员表示，公交车辆应严格按照规定执行车隔，并且当车站有乘客等车时，必须要进站停靠。今后，交通部门对此严格检查，并欢迎乘客监督。

　　本报记者 吴妍焱

　　见习记者 赵晋