里横路是衔接广州市区与佛山市南海里水镇之间的一条广佛通道，里水那边是标准的双向六车道，广州这边目前也已建好双向四车道，可是，两地交界处却还是一段“羊肠小道”。

　　本月16日，记者从广州市区途经金沙洲大桥，跨过广州市环城高速公路，便来到了里横路。从这里算起沿里横路到南海里水镇地界约有1公里，其中700米为新建的双向四车道，路还是挺好走的，但是，过了这段路，便是一段约300米长的沙石路，仅可供汽车双向行驶，由于没有铺设水泥、沥青，道路不平，汽车经过，就像扭秧歌似的，还扬起一片灰尘。当天尽管是周六，汽车不多，但一遇有七八辆车同时行驶这段路时，很快便出现了塞车状况。

　　过了这段300米的沙石路，便来到“佛山人民欢迎你”的龙门架下，进入佛山地界，道路又变成了六车道，两旁还有很宽敞的非机动车道，加上中间有漂亮的绿化隔离带，驾车至此，颇有豁然开朗之感。

　　记者采访常来往两地的一位司机，他说，以前的里横路也只是双向两车道，但那时汽车不多，路虽没有现在宽，但很少塞车。近两年，里水这边建起了宽敞的大马路，但一到广州地界，这路就变窄了，感觉就像那“断头路”，特别是两地交界处至今仍有几百米没有拓宽修好，驾车到此处，感觉很别扭，每到下午下班高峰期，塞车现象更是少不了。李维宁 郑诚 白峰 摄影报道

　　广佛间路网

　　十大道路对接 迫切需要解决

　　记者了解到，目前广佛间路网共有各类道路衔接点60余处，其中主要道路衔接点（公路接点）共26个。这26条公路中，在规划上需要进一步沟通的有4条，已完成立项或设计等前期工作、需加快推进的有5条，已接顺互通的有17条。而今年最需迫切解决的是十大道路的对接问题：龙溪大道快速化、广州内环珠江大桥放射线、黄榄干线西段、佛陈路东延线等4条城市干线需强化衔接；广三高速东延线(建设大道与联桂路双线并行)、平南高速广州段、广明高速广州段等3条高速公路需加快建设；珠二环西环北段收费站、三善大桥扩建以及里横路与金沙洲大桥连接线等3个节点需改造完善，概括为“433”工程。其中，里横路与金沙洲大桥连接线的“断头路”现象就是需改造完善的其中一个节点，据悉，这个节点可于今年内完成。