记者 陈文龙

　　本报讯 昨天，省运管局公布，为应对铁路大提速，浙江公路将整合杭州往返宁波，湖州往返绍兴等60条班线。

　　省运管局城际城乡客运处负责人说，此举是为了整合车辆资源，避免因不正当竞争引发服务质量下降，从而方便乘客出行。

　　浙江还将加快中长途班线、农村客运班线的整合。今年城乡客运一体化率达45.5%，每个市完成3条以上农村客运班线的改造。

　　淘汰4300辆“老爷车”

　　节能减排上，浙江引导老旧车辆加快退出营运市场，强制淘汰车况达不到一级或车龄超8年的营运车辆；鼓励运输企业提前淘汰使用期限6-7年的老旧车辆，效益较好、竞争激烈班线车辆鼓励5年淘汰。

　　今年，全省城际城乡道路客运淘汰老旧车辆力争达到4300辆，约占全省客运车辆的10%以上。这相当于全年节约标准煤8.54万吨。

　　购买大吨位车辆有补助

　　物流业是新兴产业，浙江引导货运车辆向厢式化、重型化、专业化方向发展。今年全省重型车辆、厢式车辆各增加2000辆和1000辆，车辆运输能耗较去年下降1%。

　　同时，鼓励物流企业优化运力，浙江运管部门将研究制定鼓励重型车和厢式车发展的政策，购买大吨位的车辆，运管部门将给予每辆车补助2万-3万元。