本报驻沧州记者 代晴

　　对于沧州市的出租车司机来说，要想在本地进行“油改气”，除了要交6800元的费用外，还要排队等待。鉴于此，很多司机选择去临近的山东德州对车进行改装，不仅能省下3000多元，还无需多等。然而，去外地“油改气”的司机，却面临在沧州加气难的尴尬。

　　■外地“油改气”回沧加气难

　　5月20日上午，记者来到沧州市蓝天汽车加气有限公司，门口已聚集着30多位“的哥”，他们纷纷诉说不能加气的苦恼。

　　司机张师傅说，今年4月他换了部出租车，想进行“油改气”，但沧州当地的改装厂收费6800元，还排不上队。情急之下，他便去山东德州对车进行了改装，“德州只收3400元，并且不用等。”改装后，张师傅还领到两个小绿本，一本是由山东省质量技术监督局认证的车用气瓶使用登记证，一本是压缩天然气汽车专用装置安装合格证。“我们用这些证在石家庄、廊坊、衡水等地都能加气，回到沧州却屡屡碰壁。”张师傅说。

　　而据司机王师傅说，和他们持有相同证件的山东出租车，在沧州是可以加气的，“为什么连外地车都能在沧州加气，我们却不能？”采访中，有司机告诉记者，他们选择去山东改装还有一个重要原因，就是沧州改装后下发的合格证在外地得不到认可，很多司机都被以“非法改装”为由罚过款。

　　据了解，目前面临不能加气的出租车司机，至少有六七十位，“我们很多人都是贷款跑出租，耽误一天就是300元钱，实在等不起了。”司机孙师傅着急地说。

　　■是安全起见，还是利益驱使？

　　对此，记者采访了沧州市蓝天汽车加气有限公司经理史坤占。对于出租车在外“油改气”回沧不能加气一事，史坤占表示这是为了安全起见。史坤占说，河北省曾下发规定，出租车去外地改装，必须先在本地备案，并且要出具改装厂家的正式发票、压力容器改装资质证书以及当地技术监督管理局下发的钢瓶检测报告。“据我了解，德州当地很多加工点都没有改装资质，价格便宜，质量无保障。”史坤占说。

　　但司机们对这一说法极力反对，“我们手里的证是技术监督部门颁发的。更何况，我们拿着这些证去附近很多城市都能加气，为什么沧州偏偏不认可呢？”一些司机认为，之所以在沧州有这样的遭遇，是由于部门垄断下的利益驱使。

　　■加气站开始对改装车逐一检测

　　5月20日下午，沧州市建设局副局长张金明告诉记者，自19日下午他得知此事后，便着手协调解决，目前蓝天汽车加气有限公司正在对这批改装车进行逐一检测，如果符合安全标准，同时司机又具备技术监督局颁发的证书，加气就不成问题。

　　记者了解到，通过协调，蓝天汽车加气有限公司正派工作人员对这批出租车进行检测，合格者可以领到一张临时加气证，但要想长期加气，出租车司机必须要在7天内把厂家发票、资质认定书以及技术监督局下发的证书交上去。“我们一部分人改得晚，尚未拿到技术监督局的证书，证书下来最快也要15天，给我们的时间实在太紧迫了，也不知道事情最终是个什么结果。”一位司机担忧地说。