□首席记者 张英 实习生 符润欣 闻亚丽通讯员 存学 佳佳 田威 锐冰/文 沈翔/图

　　昨天，今报发布消息，邀请郑州市民免费体验BRT。今明两天，郑州BRT项目部将对市民免费发放 “测试运营纪念票”（下称测试票），凭票可免费乘车。本报有票150张，想体验的读者今天上午可来报社领票。明天至26日BRT试运营期间不卖票。

　　此外，今报想招募10名“BRT达人”，与记者一起专访BRT。

　　【约定】

　　●上午10点，今报发150张体验票

　　昨天，本报开通BRT体验热线。上午7点，发短信的就络绎不绝，更有市民直接来电，热线电话太多，N次打断记者的采访。

　　市民吴瑞秋打来热线说：“我打了一个小时才打进来，一定要给我留张票啊。”市民徐静说，5月28日BRT开通当天，刚好是奶奶85岁生日，想让老人坐上BRT，感受郑州新气息。

　　到了下午手机实在没电了，记者在此向打了电话没能接通的热心读者道歉。

　　幸运的是，本报领到150张票，今天上午免费发给读者。领票时间：上午10点到12点，领完为止；地点：经五路与纬一路交叉口北50米东方今报社一楼大厅，有专人接待。

　　●5万张票在沿线广场社区免费发

　　因本报测试票数量有限，没领到票的市民别灰心，今明两天，可到郑州二环路沿线广场、社区领票。郑州市BRT项目部给市民准备了5万张测试票，票上标有日期，每天限量1万张。

　　今明两天，郑州市公交总公司将组织青年志愿者，在郑州BRT主线沿线主要社区、广场、学校，向市民宣传快速公交线路、乘坐方法，同时将免费向广大市民发放测试票，市民可就近免费领票。

　　●9点至16点相约体验BRT

　　22日到26日为测试运营期，这期间不卖票。市民在每天9点至16点可凭测试票体验BRT。每天9点，BRT公交车将在主线的农业东路站、金水路站、郑汴路站、航海路站、紫荆山路站、客运总站、孙八寨站、航海西路站、陇海路站、建设路站、冉屯路站、南阳路站、文化路站、经三路站等14个站点双向发车。

　　市民凭票进站乘车时，站务人员将会在其测试票上做标记，每张测试票仅限一人当天进站使用两次。

　　需要特别说明的是，为让BRT车长熟悉车辆进主线后与主线站台各项设备的配合，届时，快速公交支线也同时上线测试，BRT支线只在进入主线站台后载客运营，出主线后将不再载客运营。

　　【揭秘】

　　●从BRT站台乘车需要“五步走”

　　昨天，BRT项目部邀请记者抢先体验BRT，听专家讲解如何进出BRT站台。BRT项目部顾问徐康明教授介绍，从人行道走到站台乘车，总共分五步。

　　乘客根据信号灯，从路边通过人行横道；由20米的缓冲区到达进站口，此时不用担心排队排到马路上，缓冲区宽2.6米，长20米；在站房刷卡或投币，购票进站；按照指示牌通过进口闸机通道进站，注意，站台站房有左有右，站房在哪侧，闸机通道就在哪侧，不然走错可进不了站；进站后，在站内可候车、登车。

　　BRT公交进站后，公交车预先发出射频信号，站台安全门会自动打开。主线专用车有4个门，站台对应开4个门；支线车两个门，站台对应开两个门；一个站台共有8个安全门，可同时容纳两辆18米专用车停靠。

　　另外，BRT支线车在主线行驶，采取BRT的乘坐方法，脱离主线区域，则按常规公交方式乘车。

　　●站内有20个坐椅供乘客休息

　　在站台闸机处，设置有80厘米宽的残疾人无障碍通道，地上还有盲道设施，方便残疾人通行。这个宽度按轮椅宽距精心设计，普通轮椅宽度为67厘米，可轻松过关。如果乘客随身带有大物件，无法通过闸机进站，也可走残疾人专用通道进站。

　　站内候车区设有5组共20个坐椅，供乘客休息。同BRT公交车上一样，站内也设有“LED”显示屏，显示车何时到达站台等，平时还播放时间、天气等公共服务信息。

　　【征集】

　　●本报邀10名“BRT达人”专访BRT

　　也许，郑州市从来没有哪项市政工程受到过如此关注，BRT建设的点点滴滴，都被市民关注着、记录着。

　　这或许真的是绿城全民互动的一次盛宴，每天都有市民打听BRT的信息，每天都有网友刷新BRT的帖子。一座城市、一条线路，你眼中的BRT到底是什么样子？

　　如果您常住郑州，关注城市发展，聚焦BRT已久，并有自己的视角及独到见解；如果您配备DV或相机，并已定焦在BRT上，您就是我们在等待的“BRT达人”，来吧！今报将邀10名“BRT达人”和记者一起亲身体验、共同记录郑州BRT的成长。

　　有意者，请发短信至13733800687，注明姓名、年龄、住址、职业、联系方式；或者电子邮件至：zhangying0610@126.com，写明您的详细情况。同时，读者对BRT有啥期待、建议、疑问，也可以发到此邮箱，记者将带着这些疑问和期待，去体验BRT。