株洲高架桥垮塌引起警惕，桥隧隐患可远程监测

　　本报讯（记者 韩立山 通讯员 叶火生 周江伟）湖南株洲高架桥突然垮塌造成了人员伤亡，拥有几百座桥梁和隧道的武汉，如何监控这些重要交通通道的安全？昨日，记者从武汉市城管局获悉，该局桥梁维修管理处已启动路桥隧远程监测试点，江汉一桥和阅马场下穿隧道成为首批试点桥隧。

　　监控中心可通过3G网络传输数据

　　昨日，一走进监控指挥中心，记者首先看到的便是中心位置上的8块DLP背投大屏幕，屏幕上正显示着江汉一桥桥上和桥下的视频景象，工作人员通过计算机对各自分管的景象进行监控。

　　据该中心相关负责人介绍，该中心是在武汉道路桥梁维修处原有的计算机机房基础上扩建的，专门配备了会议音响设备和视频服务器，可远程通过视频、音频、感应器远程监控桥梁、隧道、道路，所有设备的监控数据都会传回指挥中心进行汇总。通过该中心，就可24小时对桥梁、隧道、道路的安全进行实时监控。

　　目前，安装在江汉一桥的10处视频监控点和温度传感器、位移传感器已经通过网络和监控中心实现了对接，阅马场地下通道的视频、音频系统和监控、指挥系统正在施工，近期将与远程监控指挥中心进行联网对接。

　　此外，随着武汉3G网络的开通，该中心还将道路病害数据也将通过3G网络实时传输到了监控指挥中心，方便监控指挥中心进行统一管理。

　　桥梁支座有安全隐患将自动报警

　　“桥梁支座是桥梁安全的根本核心。”该负责人介绍，目前安装在江汉一桥的10处视频监控点，分别监控了桥面车型状况、河道船舶运行状况、检修走道安全状况、活动支座工作状况、伸缩工作状况。最核心的，是专门安装了温度传感器和位移传感器，可以活动支座在不同气候环境条件下的工作情况进行监控。

　　记者在该中心工作人员的电脑屏幕上看到，虽然从画面上看不出来桥梁的支座在摇摆，可是图像旁边却不断有一个数字在变换。负责监控这个数据的技术人员介绍，该数据就是通过位移传感器监测到的桥梁支座摇摆幅度。

　　“只要活动支座的运行超出设计范围，该系统就会通过连接网络在远程监控指挥中心主动报警。”中心负责人表示，位移感应器的设置使得桥梁支座的健康状况得以24小时进行监控，大大增加了桥梁的安全系数。

　　此外，当桥面、桥下发生交通事故时，通过该系统也可以及时发现，方便维修人员迅速到现场对桥梁进行维修，并对肇事车船进行索赔。

　　可远程监控隧道内一氧化碳浓度

　　“隧道里的空气是否安全，根本不需要派鸡、鸭进去测试的。”该负责人介绍，前段时间广东三名工人进隧道维修发生空气中毒，不得不派鸡、鸭进去测试空气质量，而安装了远程监控设备的阅马场地下通道就不需要这样。

　　据介绍，阅马场地下通道作为此次的试点隧道，已经安装了10处视频监控点，并安装了广播通讯和紧急电话系统，控制管辖10部隧道紧急电话分机、24个隧道内扬声器、4部隧道口扬声器，并安装了交通控制子系统，配有车道灯、交通信号灯、现场控制器。通过该系统，可对隧道的车流、车速进行监控，当隧道出现紧急情况时，监控中心可利用紧急电话和隧道广播系统呼叫，及时疏导交通。

　　此外，隧道内安装有专门的光亮度、一氧化碳浓度、纵向风速和洞口自然光强度感应器。一旦隧道内的一氧化碳浓度超出安全范围，感应器将会向监控中心发出警报，监控中心可远程紧急启动通风系统，并通过交通信号灯对隧道交通进行疏导或封闭，避免空气中毒事件的发生。

　　武汉城管部门表示，该系统可24小时实时为武汉的桥梁、隧道、道路保驾护航，待此次试点积累足够经验后，将会在全市推广运用。