一船被撞沉11船员获救1船员失踪

　　本报讯(记者/陈香国向绪安方镇彬)昨日下午4时左右，珠江出海口太平口水域两轮船相撞，长约76米的货运船“荣通达1”号被撞沉，船上12名船员落水，其中11人获救，1人失踪。截至昨晚10:40，这名失踪船员仍未找到。

　　12名船员落水，11人被救起

　　昨日下午4:06，广州海事局船舶交管中心接到“华晨台州”轮引航员报告，该轮在沙角51号锚地出口时与进口的“荣通达1”轮碰撞，“荣通达1”沉没，船上人员落水。广州海事局立即通知海巡1514、海巡1515、海巡1517、海巡1520、海特1503等8艘海事船艇应急力量赶赴现场救助，并播发航行警告。海巡船1514、1517接报5分钟后抵达现场，救起3名船员。期间，附近的“永利”轮抵达现场并协助救起了7名船员。随后，南沙海巡船1520抵达现场，救起1名船员。东莞海事局的海巡1536、渔政、东莞虎门边防也出动力量先后到达事故水域参加救助工作。

　　昨日下午4:30分左右，太平口水域风浪仍然很大，救援船正在进行紧张的搜救。目击者称，两船发生碰撞时，风雨很大，能见度较低。

　　船员借手机向家人报平安

　　广州沙角海事处称，“荣通达1”号共12名船员，已有11人获救，一名叫宋建锋(音同)的船员失踪，海事部门正在加紧搜救。据该船船员介绍，宋建锋是陕西人，年约25岁。

　　记者赶到时，获救船员肖良河正在食堂里吃面条，桌上还摆了馒头及其他糕点，“获救船员身体状况都很好，只是我的腹部受了点小伤。”肖良河说。

　　吃完面条后，海事处工作人员带着肖良河前往虎门一家医院救治。其他获救船员则坐在海事处2楼的办公室里休息，沙角海事处为其提供了换洗衣物以及热食。

　　平静下来后，几名船员向记者借手机准备打电话向家里报平安。或许是因为太紧张了，好几名船员忘记了家人的电话，拨了几次都未拨对。

　　截至昨晚10:40，失踪船员宋建锋仍无音信，海事部门的搜救行动仍在继续。海事部门在沉没船位放置示位标，并派2艘海巡船舶警戒，联系打捞船到现场准备实施打捞。

　　事故没有造成水域污染，两船碰撞事故原因正在调查之中。

　　“荣通达1”轮为杂货船，船籍港是广西防城，系广西荣通达船务有限公司所有，该船船长76.40米，本航次从大屿山锚地装载矿砂2600吨开往黄埔，该船船员估计，沉没的“荣通达1”号价值700万元，加上船上的矿砂，此番大约要损失1000万元。“华晨台州”轮船长188米，载重37687吨，为巴拿马籍散货船，本次从菠萝庙船厂空载去香港。

　　特写

　　两船猛烈碰撞船员纷纷跳水

　　昨日下午4时许，天空下着雨，天色暗黑，更大的风雨即将来临，“荣通达1”号上的船员们忙着用帆布盖住船上的矿砂。

　　“荣通达1”号的目的地是“黄埔老港”，当船开到太平口水道处时，轮机长黄方华正站在船头忙活，“当时能见度很差，我发现对面那艘大货船(出港货轮)时，两条船只相隔10米远了。”黄方华说，两船相撞时，大货船船头与“荣通达1”号左侧船身成60°角，亲密接触后，紧接着就是一阵很长的摩擦声。接下着，是一阵巨大的响声，伴随着船身猛烈的摇晃。

　　“撞船了……”不知是谁喊了一句，船员们立即慌乱起来，喊声四起，大家忙着找救生圈和救生衣，有船员已开始往水里跳。

　　船员小陈当时正在船身2楼上工作，撞船后，他立即找到一个救生圈，和旁边的肖良河拿着这个救生圈跳入海水里。“一些员工不会游泳，下水后被大浪打得晕头转向，喝了不少水。”小陈说，运载矿砂的“荣通达1”号吃水很深，而与其相撞的是一艘上万吨的大船。撞船后，“荣通达1”号船身两头翘起，中间凹下，迅速下沉。

　　“船沉得太快了，几分钟时间没影了。”黄方华说，事发时只有他一人在船头，一时找不到救生圈，就跑到底舱门口，想找件救生衣，也没有找到，又跑回船头，“想跳，但又怕被对面的大船挤入船底，只好等着它‘倒车’，就在海水淹没脚面的一刻，我才跳下去。”黄方华说，入水后，他一度以为自己活不了，没想到一个救生圈在他不远处浮出水面，他赶紧游过去抱住救生圈，最终被救上岸，“事后我才发现，船上的人没有一人拿到救生衣”。