5月20日，德宏芒市机场跑道灌浆基础工程通过了竣工验收，经检测，现跑道PCN值已达30/R/B/W/T，为下一步机场跑道盖被打下了坚实的基础。随着改扩建工程的完工，芒市机场老候机楼开始拆除，预计月内完成拆除工作。

　　跑道灌浆工程通过验收

　　德宏芒市机场跑道是1988年底开工建设的，1990年3月投入使用，跑道长度2200×45米，PCN值31/R/B/W/T。十多年来，由于航班不断增加、机型不断加大，密集程度增多，跑道已经超负荷运转，2007年测得PCN值仅为26/R/B/W/T，已经严重阻碍机场发展，成为了制约芒市机场发展的瓶颈问题。云南机场集团虽然多次组织对跑道进行修补，但仍然得不到彻底改观，必须实施跑道灌浆工程，即将道面基础加固为半刚性基础，可以增加跑道承受荷载的能力，减少加盖层的病害，延长加盖层使用寿命。

　　针对此问题，云南机场集团立即着手进行调研、规划和招投标等工作。经过集团公司和各相关部门、施工单位（中国航空港建设第十工程总队）的共同努力，跑道灌浆工程试验段于2008年12月13日完工，合同工期23天。跑道灌浆工程于2009年2月12日开工，合同工期40天内已完工。芒市机场飞行区跑道道面基础灌浆工程，共钻孔11910个，完成的注浆量为3080m3；跑道灌浆（试验段），共钻孔5000个，完成的注浆量为957m3。工程完成投资约600万元。

　　老航站楼月内完成拆除

　　随着改扩建工程的具体项目逐步完成，德宏芒市机场开始拆除老航站楼，完成了她19年运行的历史使命。

　　据介绍，德宏芒市机场老航站楼于1989年6月开工，1990年6月竣工。位于联络道滑行道中心线延长线上，距站坪西边缘50米，当时按每周保障3个AN-24飞机设计，建筑面积为1851.5平方米，钢筋混凝土全框架结构，预算造价145万元。航站楼工程设计造型庄重大方，刻意体现传统民族建筑风格，又不失现代化建筑风采，室内装饰新颖，色彩合谐典雅，布置华丽壮观，启用以来成为了芒市的标志性建筑之一。2003年起，云南机场集团公司开始对芒市机场进行改扩建的策划和准备工作。之后，专家多次深入分析了老航站楼是“拆”还是“不拆”的问题。但是由于当时航站楼设计离跑道太近，不符合运行标准，最终还是决定在原航站楼后建设新的航站楼，新航站楼建设完成投入使用后，拆除老航站楼。

　　3月12日，德宏芒市机场新航站楼工程通过了行业验收。5月6日，新航站楼正式投入使用。5月16日，德宏州恒源房屋拆卸工程有限公司开始拆除机场老航站楼，预计月底完成拆除任务。拆除过程中部分过往旅客在老航站楼前拍照，留下永远的记忆。通讯员 许新黎、李媛媛 首席记者 冯兴杰