国际新闻首先来关注一组汽车业的最新动态。最引人注目的当然是美国汽车业第一大“巨头”——通用汽车的命运。 今天，是美国政府为通用汽车公司设定的重组“最后期限”。如果通用汽车无法在“大限”到来之前完成重组，很可能将于今 天正式向法院申请破产保护。

　　最近，通用汽车和全美汽车工人联合会达成了新的劳工协议，为可能进行的重组计划扫清了一大障碍。之前，公司的 一个债权人团体也同意放弃所持有的270亿美元无担保债权，并保证不在法庭上对重组计划表示反对，政府因此将给他们更 优厚的补偿。至此，通用汽车迅速完成破产重组进程的可能性大为提高。而作为重组计划的一部分，美国政府将向通用汽车提 供至少300亿美元融资，以帮助这家公司最终脱离破产保护。美国政府还同意将这部分贷款转变为控股权，最多可持有该公 司72.5%的股份，这也意味着政府在通用汽车身上下了大注，如果该公司无法恢复元气，美国纳税人将蒙受巨额损失。预 计美国总统奥巴马会在周一的一次讲话中宣布美国政府为通用汽车制定的计划。析人士认为，美国政府此次注资通用汽车将成 为美国产业政策方面一次史无前例的试验，无论是白宫还是国会都既想重塑通用汽车这一美国的企业偶像，又不想显得过深参 与这家公司的日常运营。

　　“百年梦碎”通用汽车告别辉煌

　　成立于1908年的美国通用汽车公司是美国最大的汽车制造企业，它的百年历史同时也是美国汽车业发展的缩影。 然而，走过了一个世纪的通用现在不得不面临生死关头。

　　在世界汽车业百年历史上，通用汽车一直稳坐头把交椅，创造了几乎无法撼动的“通用神话”。通用汽车曾经是美国 制造业实力的象征，是全球首家年利润超过10亿美元的企业，也是股份制和专家集团管理的先驱。目前，公司在全球拥有2 0多万名员工，业务遍及35个国家和地区，旗下的品牌包括：别克、凯迪拉克和雪佛兰等等。不过，激烈的市场竞争和发展 战略失误等因素导致通用汽车连续亏损达8年。在上个世纪60年代的顶峰时期，公司占有三分之二以上的美国市场份额，如 今仅为22%左右。而随着全球能源价格上涨，原先青睐SUV、皮卡等车型的美国消费者逐渐转向节油环保的小型车和紧凑 车型，一直以高油耗车型为主的通用汽车逐渐被消费者抛弃。此外，机构设置失误等也是通用汽车连年亏损的深层次原因。业 内人士批评说，庞大的生产规模和错综复杂的机构设置削弱了通用汽车的竞争力，人事纷争和官僚作风也让公司的研发能力大 打折扣，从而导致公司丧失了时机，在激烈的竞争中逐步处于下风。

　　记者报道：通用命运牵动底特律城

　　通用汽车公司的命运将会如何，也牵动着底特律市民的心。来看本台记者从底特律发回的报道。记者吴汉婴：这里是 位于底特律市中心的通用汽车公司总部大楼，它也是底特律的标志性建筑。随着6月1日大限的临近，通用正就是重组还是寻 求破产保护与各方进行紧密协商。而通用汽车的未来命运也受到底特律市民的极大关注。

　　正逢周末的底特律街头行人稀少，看上去出奇的平静。但是，在平静的表面下，是人们对通用汽车公司以及整个美国 汽车业未来的担忧。底特律一直是美国汽车业的象征，在全球汽车工业历史上，底特律曾有过辉煌的历史。然而，近几年，伴 随着美国汽车业的下滑，这个城市萧条的速度开始加快，去年的失业率超过16%，犯罪率和贫困率排在全美大城市前列。今 年2月，美国《福布斯》杂志将其列入全美“最悲惨城市”之一。通用汽车破产重组可能意味着失业人员进一步增加，这对底 特律而言无疑是雪上加霜。底特律市民：如果汽车业受到重创将会让底特律陷入无法逆转的衰退也会波及全国如果美国失去了 汽车业我想经济难以复苏。

　　不过，也有很多人对这座城市未来的发展充满希望，他们认为汽车城底特律不会垮塌。一些专家认为，历史上，底特 律经历过几次转变——从航运中心、造船中心到汽车制造中心，因而这里有很好的制造业工人。如果给这里的人们一些时间和 机会，相信这座城市仍然会生机勃勃。 底特律市民：会好起来的对此我很乐观我认为会好转但是需要时间