本报讯(记者/欧雅琴)引人瞩目的小巴终于上路了，且在运营的头两天免费试乘。这项东莞禁摩之后又一大民生举措，将使一些城中村、城乡结合部等公交盲点与大城区联系得更加紧密。东莞市道路运输管理局表示，首批5条线路将在实际运行中或作微调，欢迎广大市民提出意见。此外，剩余的150辆小巴，覆盖22条线路也即将分批在第三季度内陆续投入使用。

　　走街串巷覆盖公交盲点

　　5月31日，首批投放的50辆小巴正式上路迎客，东莞市委书记刘志庚、市长李毓全亲自为小巴启动。在试行的前两天，小巴公司决定让市民免费试乘。城市小巴上都安装了GPS、IC卡刷卡机等设备，可以刷公交IC卡，老人、残疾人和学生乘坐也按规定享受优惠。市小巴运输有限公司有关负责人表示，让市民免费乘坐小巴，是为了让市民零距离接触，初步体验小巴的服务，享受小巴的便捷优势。

　　交通部门表示，城市小巴是城巴的有益补充，利用小巴相对灵活的优势，覆盖大型客车难以进入的社区、道路，满足重点线路夜间城巴收班后群众的出行需求，以填补城巴线路在覆盖率以及服务时间上的不足，对“治摩”后解决群众出行需求和打击摩托车非法营运等方面将起重要作用。

　　在试行的前两天，记者多次乘坐小巴亲身体验。小巴没有了普通公交车的汽油味，感觉清爽很多。语音报站系统用普通话、粤语两种语音报站名，上落车时都会提醒乘客注意安全，感觉较为人性化。

　　据了解，为方便市民出行，市政府决定今年内在大城区投放200辆城市小巴，除了此次投入运营的50辆城市小巴，还有150辆小巴等待投入。小巴公司表示，会根据首批50辆小巴的运营情况，决定是否再购买同样技术规格的小巴。

　　运行过程中或有微调

　　在免费试乘的前两天，乘坐小巴的市民并不是很多。很多市民都表示，原有的出行路线已经在脑中形成固定思维，还没来得及根据小巴路线进行调整。

　　不过，也有市民提出“小巴的站点设置是否还可以更合理?线路能否再延伸?”家住东城光明新村的小严便表示，X5线的起点站如果延伸到光明新村里面更能方便该村居民的出行，乘客也或许更多。记者实地探访发现，X5线的起始点位于光明中学正门，乘客大多来自光明新村。目前，光明新村内还没有一条公交经过，而从村内到光明中学正门约要10分钟路程。如果将起始点延伸到光明新村里面的转盘处，既可以方便村内居民出行，也可以更方便光明小学和光明中学师生的出行。

　　“在实际的运行中，我们会根据实际情况进行调整。”对于小严的建议，市道运局客运科一负责人表示，小巴目前处于试行阶段，市道运局客运科将组织人员明察暗访，对小巴的站点设置、线路规划以及服务质量等进行调查，更欢迎广大市民提出宝贵意见。记者了解到，在首批50辆小巴试行的基础上，剩余的150辆小巴、覆盖22条线路也即将分批在第三季度内陆续投入使用，市道运局表示力争在最短时间实现27条小巴线路200辆小巴全面运营。