记者 赵晨 张睿

　　从地图上看，云南距离南亚地区最东边的国家——印度不足两毫米，但到目前为止，中国人想要进入南亚，只能当“空中飞人”。昨天，记者从云南省社科院南亚研究所了解到，昆明到孟加拉国首都达卡，昆明到印度加尔各答的陆路交通线即将构建。这意味着，中国不能陆路进入南亚的历史将被改写。

　　“目前，昆明至达卡公路的修建已经写入了两国政府的联合公报中，而由云南省政府组织的汽车考察队今年下半年也将进行实地考察。”省社科院南亚研究所副所长陈利君透露，昆明至达卡的公路计划将在今年修建，而到加尔各答的公路将计划在昆明到达卡的道路上修建。

　　“要从昆明到达卡，先要经过缅甸密支那。首选的公路就是保山—腾冲、保山—龙陵高速。”

　　据了解，从昆明到达卡有两条路线，走北线，也就是从昆明—保山—腾冲—猴桥通往缅甸密支那，最后到达卡，这条路线距离最近，但沿途尽是山脉，修建道路有一定困难。其中，猴桥至缅甸密支那有120多公里的二级公路，是2007年中国援资修建的。

　　走南线，便是从昆明—保山—龙陵—瑞丽—弄岛—曼德勒—达卡。因为缅甸曼德勒位于平原地带，所以修建道路难度系数低，但这条路线路程较北线长。其中，瑞丽至弄岛的32公里公路只是四级公路，当地政府正在将该路段改扩建为二级公路。