新华网北京6月2日电 中国民用航空局飞行标准司副巡视员、民用航空卫生专家梅亮2日做客新华网，就民航局应对此次流感侵袭等问题与网友在线交流。梅亮表示，不认同说坐飞机不安全、可能会传染疫病的说法。

　　[主持人]目前国内主要是输入性的病例，因此很多网友也表示担心，说乘坐飞机安不安全？这里也请梅老师介绍一下这方面的情况吧。

　　[梅亮]我想这个问题是大家非常关心的，我也想借这个机会把飞机基本的构造和大家交流一下。我不认同说坐飞机不安全、可能会传染疫病的说法。飞机从外表上看是非常密闭的空间，似乎容易使病毒在这一空间中蔓延。但事实上从飞机的构造上来讲这种情况可以说是不会发生的。飞机的客舱一般大家都知道是增压客舱，舱内的空气交换主要是靠飞机发动机运转来完成的，这些空气会通过飞机上的一个“高效微粒空气过滤器”来过滤空气，有很多细菌是会被过滤掉的，这些细菌是不会进入飞机的客舱的。

　　但是大家也可能会问了，这些东西都很好，但是飞机中间的空气不是在循环的吗？怎么说飞机才是安全的呢？实际上飞机的空气是从外部大气层直接输入到客舱的，那么飞机的空气入口根据飞机构造不同，有的是从旅客上方的行李舱来输入的，有的是在地板下的。一般情况下，凡是入口在飞机上方的飞机空气出口一般是在地板，也就是飞机下方；而在飞机下方输入空气的飞机出口一般是在上方。这种空气交换是一个垂直循环的体系，它不会在客舱的前后进行交换。所以说飞机客舱的空气流通性是非常好的，一般平均是每两到三分钟可以进行一次彻底的更新。专家曾经研究过它的清洁度，清洁度可以达到99.9%，比我们平时进入的环境都要好得多得多，相当于医院的无菌病房。

　　所以如果飞机上发现可疑患者，为什么只对患者前后三排及同排采取措施呢？就是因为飞机前后空气循环最有可能感染的范围也就是前后三排，所以我们一般遇到这种情况就是一共就通知这七排比较密切接触者，因为他是在这样一个环境当中的，其他的旅客离得比较远，所以其他旅客感染的机会就相对小得多。