晨报讯 (记者 王萍) 到2015年建成13个综合客运枢纽，建设改造50个以上中心站。昨天记者从《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009－2015年)》中获悉，到2015年，本市居民有望实现交通出行“零换乘”。市民在中心城内通勤的出行时间平均不超过1小时。

　　《计划》的主要目标是到2015年基本建成适应首都发展需要的新北京交通体系：公共交通吸引力明显增强，中心城公共交通出行比例达到45%；交通效率进一步提高，形成“1－1－2”小时交通圈，即中心城内通勤出行时间平均不超过1小时，最远新城到五环内不超过1小时，北京到环渤海经济圈中心城市不超过2小时；交通节能减排效果显著，机动车主要污染物排放总量低于2008年水平。

　　《计划》最重要的内容是着力推进“公交城市”建设。具体措施包括：推进轨道交通网络化服务工程，到2015年使地铁运营里程达到561公里，骨干线路开通时最小发车间隔3至4分钟，高峰时段最小发车间隔达2分钟，日均客运量达1000万人次以上；重点建设地面快速公交通勤系统，使公交专用道总里程达450公里以上并连续成网，中心城90%乘客步行到最近车站距离不超过500米，高峰时段主要干线候车时间缩短到3至5分钟，空调车比例占70%左右。

　　《计划》提出，要推进交通出行零换乘服务工程，轨道交通、地面公交等多种方式换乘设施同步规划、建设、运行，方便乘客换乘，到2015年建成13个综合客运枢纽，建设改造50个以上中心站，随轨道新线同步建设驻车换乘停车场，与土地同步开发利用。

　　到2015年，北京将推进步行和自行车交通服务工程，在客流集中地区增设自行车停车场，设置1000个左右自行车租赁点，形成5万辆以上租赁自行车规模。