有关“取消二级公路收费”的话题自二级公路建成收费后，就一直持续不断。改革开放后，全国各地为了促进经济发展都纷纷掀起了修建公路基础设施的热潮，但资金不足成为了各地修建公路过程中遇到的主要难题之一。在国家出台“贷款修路，收费还贷”政策背景下，我省一大批高等级公路、高速公路建设进展顺利。到去年年底，云南这样一个经济欠发达的边疆省份公路总里程突破20万公里，高速公路里程2500多公里，分别处于全国第三位、第七位，在西部11个省区市中处于第一位的好成绩，有力推动了全省经济社会的发展。除了银行资本外，通过招商引资措施，一些企业也积极参与到云南公路建设中。在今天我省的二级公路中，也就存在着政府还贷性质二级公路以及经营性二级公路两种类型。

　　由于每次通行时都需要缴纳一定数额的通行费，“撤销收费站”也就成为了很多司机心中的一大期盼。而“取消二级公路收费”话题热火起来，还是在去年12月国务院下发《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》之后。根据通知要求，云南省从今年1月1日起，取消了公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费这六项收费。由于油价中包含了燃油税，“取消公路通行费”也随之成为司机们呼声最高的议题。本报记者 冯兴杰