大雨给出行造成困难 本报记者 王警 摄

　　

　　昨日中午，西安南稍门地铁施工人员正架设排水设施 实习记者 黄利健 摄

　　

　　昨日，消防官兵帮助方家村村民排除积水

　　

　　昨日早7时，工人们在列车通过的间隙抢修塌 方本报记者 王智 摄

　　雨有多大

　　降水量59年同期第三位

　　隧道被淹

　　地铁2号线灌水最深2米

　　城市内涝

　　西安市区42处积水严重

　　昨日凌晨3时左右，西安城区突降大雨，随后转为暴雨，42.5毫米的日降水量排在59年来同期的第三位。暴雨导致西安地铁2号线隧道被淹，部分居民家中进水，交通拥堵……

　　昨日的暴雨，使西安地铁2号线隧道被淹，隧道内最深处水深超过2米，没有引起隧道塌方，长安路部分路段有沉降。

　　

　　现场

　　两处地段略有沉降

　　昨日上午10时50分许，西安地铁2号线永南段（永宁门-南稍门）围墙巷外一竖井处，施工人员一边用已安装好的水泵从地下隧道内抽水外排，一边安装另外一台马力更大的水泵组织排水。据介绍，地下施工已停止。

　　据了解，大雨造成永南段围墙巷东口向南20米左右的地面沉降，沉降大约3~5毫米，未超出可控范围；南稍门东南角大约10多平方米的范围内有局部路面也出现了沉降。

　　测量

　　隧道结构基本完好

　　负责该段施工的中铁14局项目部一位王姓工作人员介绍，他们正使用水平仪对南稍门周边地形进行测量，再与以往数据进行对比，分析周边地形是否有变化。截至中午12时，南稍门以北几十米范围没有明显地形变化。

　　西安市地铁办工程处副处长杨新文介绍，昨日凌晨4时许，正施工的工人发现，有水流不断涌进隧道，且水势上涨非常快，西安市地铁办迅速启动紧急预案，安排隧道内36名工人迅速撤离，事故未造成人员伤亡。隧道内并未发生塌方，隧道结构也基本完好。

　　原因

　　地下13米处现漏水点

　　据了解，造成隧道积水的原因是南稍门东南角地下约13米处（距隧道底部约1米多）出现漏水点，大量水由该处涌出，向隧道其他部分蔓延。一位工人说，隧道内积水最深处超过了2米。

　　负责该段施工的中铁14局项目部总工宋瑞祥介绍，昨日上午8时开始，施工方迅速调集了10台水泵对隧道内积水进行抽排，同时还在安装更大功率的水泵，截至中午12时隧道内已排出积水3000立方米左右。下午2时左右，隧道内水势得到控制，在抽水泵工作下，隧道内水位停止上涨。

　　分析

　　漏水可能有三种原因

　　据了解，南稍门周边管网情况较为复杂，有自来水管道，多根雨水、污水管道。漏水的原因有三种可能：

　　一是雨下得太大，地铁工地旁边没有硬化的土地渗水较快，加上收水井漏水等原因，大量雨水无处排放导致积压，经原有地下水通道流至漏水点附近，汹涌而出。二是周边自来水管道因老化爆裂，大量自来水积压至漏水点，造成隧道积水。三是大量雨水涌进管道，造成周边雨水或污水管道爆裂。

　　据悉，积水排完后，将对隧道内管线等设施进行隐患排查，确定没问题后，西安地铁2号线永南段隧道施工便可恢复。

　　■雨量

　　5小时降雨最多处62.7毫米

　　

　　昨日凌晨突降暴雨，西安市市政设施管理局立即启动一级防汛预案，市政设施指挥中心根据雨情命令各维护所、防汛单位全面出动。

　　西安市在城区各个方向均设有降雨量测点，6月19日3时~6月19日8时，各测点5小时降雨量都在50毫米左右，城区基本呈现降雨量南、东地区稍大，北、西地区相对较小的格局，其中小寨测点5小时降雨量最大，为62.7毫米。

　　昨日降水量59年来同期第三位

　　西安城区昨日降水量为42.5毫米，达到12时暴雨等级。上午7时和8时降雨强度最大，达到小时暴雨等级。查询1951年以来6月中旬西安日降水资料发现：昨日西安42.5毫米的日降水量排在59年来同期的第三位，其他两次分别为1957年6月19日的45.5毫米和1970年6月18日的45.9毫米。受降雨天气影响，昨日我省各地气温较前期下降10℃左右。昨日西安最高温度26℃，凉爽的温度，使人格外舒坦。

　　■分析

　　四大原因致“内涝”

　　“二三十年前，西安也能见到暴雨，都没见雨水积到这个程度。”60多岁的王家炳是“老西安”了，提起大雨积水，老汉纳闷：“为啥城市发展了，积水却严重了？”

　　近年来，西安城市建设快速发展，雨水排放系统逐渐形成，“昆明湖”等雨天积水成“湖”的情况彻底解决。但遇到瞬时暴雨天气，西安仍有多处地方积水，难以彻底根治。

　　一般来说，雨水排放至河流要经过以下过程：汇水—渗水—收水—输水—蓄水—排水等，任何一个环节的变化，都会影响到雨水的排放，造成积水。

　　总体看来，瞬时降雨量太大、城市缺少渗水土地、城市排水管网管径较小、排水环节缺乏蓄水池等四大原因造成西安雨天“内涝”。

　　■出行

　　交通拥堵上班迟到

　　西安市民翟春玲昨日提前15分钟出了家门，在土门商厦站，她等了好一阵子才上了一辆701路中巴车，车刚过丰登路站，就被堵在路上。中巴司机见通行无望，掉头经沣惠南路驶上丰庆路。由于车上还有两位南小巷下的乘客，车从劳动南路又拐回西关，在南小巷将两名乘客放下。车行至西门时，路上一井盖向外“突突”冒水，积水让一些小车停滞不前。中巴车从夹缝中冲了过去。这么一折腾，翟春玲到单位还是迟到了。

　　交警支队 700警力保畅

　　西安市交警支队迅速启动应急预案，主要领导深入一线督导。为保证强降雨后的交通畅通，各大队共出动警力700余人，巡逻车230余辆，摩托车110余辆，及时疏导积水路段交通。

　　支队通过电子警示屏、广播电台，第一时间发布市区积水路段信息，提醒驾驶员分流绕行。至上午10时，道路交通恢复畅通。

　　提前上岗疏导交通

　　交警雁塔大队民警柳洋，昨日特地提前了半小时离家，平常只有30分钟车程，可昨天路上走了近一个小时。在距雁塔西路路口还有200米处，路已经堵死了。他急忙跳下车，穿了一件短雨衣跑向路口。当时“路口的交通秩序完全瘫痪”，柳洋立即投入到交通疏导指挥中。“当时雨下得正大，雨水顺着帽檐往下流。十几分钟过去，衣服完全被雨水淋透，就像在河里趟过一样。”

　　■积水

　　西安市区42处明显积水

　　这次降雨来势紧，短时间的暴雨在西安市区共造成42处明显积水。

　　太华路玄武路口、振华路口、未央路六公司门口、咸宁路兴庆路口、西影路阳光小区门口、汉城路下穿、南门仁义村口、水司下穿隧道、小寨十字、西三环三桥立交、南三环丈八三路、丈八六路等处短时间积水达40厘米以上。

　　另外，由于三环部分管道下游不畅，造成西三环三桥立交、南三环丈八三路、丈八六路、六村堡立交至朱宏路立交慢道积水过多，致使交通中断。市政部门按照防汛预案及时封闭交通、开启所有水泵抽水。西安市市政设施管理局启动防汛一级预案，各区域防汛负责人合理安排、精心组织，对管辖道路加强巡视，对各积水点专人值守，共出动防汛人员近1000名，车辆120台。所有防汛人员能及时到位、科学标识，安全有序的进行积水排除，截至昨日上午10时大部分积水路段（除西三环三桥立交、红旗东路、汉城路下穿外）积水已排除。

　　“屋门口堆沙袋都挡不住水 ”

　　昨日上午10时许，住在西安市未央区方家村的近百户居民在消防官兵的帮助下，又一次完成了与大雨作斗争的“家园保卫战”。

　　记者赶到方家村时，积水已经基本退去，但从村内主干道上的残留水线可以看出，积水最多时可到人的膝盖，有的小巷的水线更深。据了解，这次大雨，方家村七八个院子进了水。

　　租住在方家村26号还不到一年的四川人李大姐无奈地说：“第一次遇到这么大的水，屋门口堆了沙袋都挡不住，床都泡在水里了。我一个人在家，手忙脚乱的，地上能抓住的、怕水泡的全往床上抓，看看这米、这面，还有鞋子。”

　　在方家村住了近40年的张大妈略带感慨地说，只要一下大雨村里就被淹，年年如此，村里2004年有房子因雨坍塌。为了防大雨淹家，大家先是把自家门台修高，不但有台阶，台阶上还垒砌水泥门槛，专用来挡水。渐渐地，大家都“训练有素”了，只要一下大雨，都会将家里事先准备好的“武器”——沙袋、挡板统统拿出来，用来防水。但昨日的雨水太急，他们只能向119求救。

　　西安市公安局消防支队未央消防大队十中队的值班队长王强说，昨日上午8时20分，接指挥中心指令后，中队迅速出发。起初村内积水最深处约有1.4米，在车进不去的情况下，战士们只好趟水将水泵安置在积水最深处。因村内下水道已经完全排不出去积水，战士们接了80米长的水带到离村较远处进行排水。积水排一部分，车往村内驶进一部分，待水完全退去后，战士们又将村内的下水道进行清理保证其通畅。整个排水过程耗去了1小时15分钟，排水量约在100多立方米。据介绍，方家村处于城市低洼地带，一下大雨，村里的水排不出去，高处的雨水还要向这里汇集，消防官兵帮忙排水已经不是第一次了。

　　■事故

　　护坡坍塌 陇海线中断3小时

　　昨日凌晨3时许，因受风雨袭击，陇海铁路线宝鸡市区段出现一处护坡坍塌，致使陇海线中断3个多小时。“凌晨3点左右，雨下得特别大，到4点左右雨刚小一些，就听见一声闷响，火车道护坡就塌了，双轨被碎石淹没。”一名在凌晨巡道的铁路部门工作人员说，双向铁轨靠近坍塌一边的铁道被砂石埋得比较严重。据当地居民杨先生说，当时一列货运列车正在此处由东向西行驶，致使列车在此停留40多分钟，最后在工人及当地群众的帮助下才驶离事发现场。凌晨6时左右，大批抢修人员赶到现场开始抢修工作。

　　护坡坍塌的地点位于陇海铁路线宝鸡西关宝福路段。发生坍塌的铁路护坡有30多米长，高6米左右。

　　早7时50分，一辆从兰州开往西安的客运列车通过时，清理工作基本完毕。据宝鸡市火车站一位工作人员说，幸好事故发生的时间段里经过的列车不多，再加上抢修比较及时，所以对客运、货运列车的影响不是很大。

　　本版稿件由本报记者周沐辉 高建平 段晓宁

　　刘兢 张红平 采写