台海网6月20日讯（海峡导报记者 孙春燕/文 吴晓平/图） 昨天的第四届海峡西岸汽车博览会上，东风风神携开篇力作风神S30闪耀登场。这是风神S30继上海车展全球首发、青岛国际车展魅力展示之后的一次重要汽车展会。东风乘用车公司副总李春荣亲临展会现场，并在接受记者专访时透露，尽管风神S30还没有上市，但它凭借其外观、动力、操控、安全与内饰五大产品优势踏上品质战略的征程，而东风乘用车的理想则是要创造华系轿车的世界地位。

　　东风风神S30品质战略优先

　　参加此届汽博会，李春荣无疑是有备而来，虽然风神S30还没有上市，但李春荣对这个品牌充满了冀望。

　　风神S30属于C级轿车，现有市场中C级平台占40%以上，D级和B级分别占比19%和18%，当下全国有56款C级车，竞争非常激烈，风神的首款车怎样才能占领市场呢？

　　李春荣对此并不担心，他告诉记者，东风风神S30的研发历时四年之久，融汇了东风40年整车设计、制造实践与20年国际合作资源和经验的积累。售价10万元左右，却在“人性、自然、科技”的造车理念和“自主开放、以我为主、集成创新”的研发指针指导下，创造了外观造型大气、动感、时尚；舒心驾乘、激情操控；磅礴动力与燃油经济性和谐统一；东风风神特有Safety@DFPV安全理念；以及富有韵味的内乘与巧妙的空间布局，展现出全新境界的中级形象。

　　“虽然还没有上市，风神S30已接到不少订单，直到昨天的半个月内，订单量已超过3000份。”李春荣坦言，厦门所处的海峡西岸市场乃至福建地区是东风风神重要的战略市场之一，东风风神已在福建市场排兵布阵，拥有3家种子专营店、8家二级销售网络点。

　　车市战国东风代表华系车

　　“轿车市场上有德系、法系、意系、日系、韩系、美系，战国七雄只差了华系，到2014年，华系车将占全球35%的市场。”李春荣说，就像少林、武当可以代表中国功夫一样，东风将来要代表华系车，当然，这要有试验跑道、国家技术中心、业绩等做保障。

　　李春荣做了个形象的比喻，“别人用热水泡茶，东风则是用冷水养茶”。

　　东风乘用车坚持着精确精益持续供应的方针，独创了 “种子经销商”渠道模式。李春荣坦言，随着东风乘用车事业的渐强渐大，东风乘用车将发展更多的专营店扩充新网点，但主要从 “种子经销商”中产生。目前，东风风神已在全国范围内布局了58家种子专营店和130个二级销售、服务网点。在风神S30正式上市之前，覆盖全国目标的东风风神销售服务网络将全部投入使用。

　　与渠道建设相得益彰的是，东风乘用车项目总体上包括研发中心和武汉工厂两大部分，正式投产的武汉工厂，作为东风乘用车公司研发、生产的主要基地，占地1200亩，一次性规划，分两期实施。一期工程具备1.6万辆的生产能力，建成四大工艺（冲压、焊接、油漆、总装等），分C、D、B三个产品平台、10多款车型。

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