6月20日上午9时，福州市城市地铁有限责任公司揭牌仪式在福州市房地产交易中心大院隆重举行。市委常委、常务副市长梁建勇出席并发表讲话。

　　福州新闻网讯 6月20日上午9时，福州市城市地铁有限责任公司揭牌仪式在福州市房地产交易中心大院隆重举行。这标志着福州市地铁项目由前期规划阶段转入组织实施阶段。

　　从八十年代开始规划城市轨道交通项目，到今日福州市城市快速轨道交通建设规划正式获国家批准前后，历经二十余载，榕城市民翘首以盼的“地铁梦”就要成为现实了。

　　地铁公司揭牌运作

　　公开征集福州地铁标志

　　福州市城市地铁有限责任公司于2009年2月28日经市政府批准成立，作为市政府全资投入的国有独资公司，将全面负责地铁项目的投资、规划、建设、运营、沿线地下空间资源的开发利用以及房地产开发管理等。

　　据悉，近期市地铁公司将公开向社会征集福州地铁标志，欢迎广大市民踊跃参加、集思广益。

　　建设规划获国家批准

　　线网由7条轨道交通线路组成

　　6月3日，福州市城市快速轨道交通近期建设规划获国务院批准。至此，榕城市民盼望已久的地铁项目终于正式转入准备开工建设阶段。

　　根据现阶段网络规划方案，福州市轨道交通线网在主城区将形成“有环放射式”结构。线网由7条轨道交通线路组成，全长约184.2公里，共设站134座，其中换乘站16座。此次获批的建设规划确定福州市在2009年至2016年间，建设轨道交通1号线和2号线工程，线路总长55.7公里。其中，1号线（象峰站至东部新城站）线路长29.2公里，为线网中的南北向主干线，力争2009年底动建；2号线（沙堤站至鼓山站）线路长26.5公里，为线网中的东西向主干线。

　　1号线力争今年底动工

　　全线共设24座车站

　　目前，1号线工程可行性研究报告已通过中国国际工程咨询公司组织的专家咨询，将于近期上报审批。

　　按规划，1号线起于新店北部秀峰路沿线的象峰站，沿秀峰路－华林路－八一七路－茶亭公园－广达路－达江路－过闽江－上藤路－六一南路－则徐大道－福峡路－规划站前大道－福州火车南站－规划东部新城，线路全长29.2公里。全线设1座车辆综合基地，1座停车场，1座控制中心，共设24座车站，车站最大站间距为1.896公里，最小站间距1.237公里，线路敷设方式为全地下。车站的施工方法一般为明挖法，区间的施工方法一般为盾构法。

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