“水轰—5”停放在西山脚下的一片荒草地上 记者 李振宇 摄

　　记者 朱勋航 轰炸机对普通人来说可望而不可即。但昨天下午2点，记者就在滇池边亲眼目睹了一架国产“水轰-5”原型飞机。仔细观赏后，记者还被准许爬进其庞大的机舱与其亲密接触。“如果可以开，出5000元我都愿意。”一起前往采访的同事进入驾驶舱后，看着已破损的操纵杆，脱口感叹。而据看守飞机的负责人介绍，这架“罕见”的国产轰炸机在滇池边已停放了11年。

　　现状：飞机雄踞杂草中

　　昨天上午10点9分，网友“zppp”在昆明信息港彩龙论坛发帖称，昆明西山脚下的滇池边上有一架“水轰-5”原型飞机，并且“已停在那里很多年了”。下午2点，记者在昆明蓝彩云温泉度假村有限公司筹建处，找到这个庞然大物。

　　进入公司大门，空旷的地块上已杂草丛生。在筹建处办公室主任陈明辉带领下，记者很快来到飞机侧面。飞机尾部高大的水塔在飞机映衬下，已不再显得高不可攀。远观，漆水有些灰暗的飞机依然雄姿不减，机头面朝碧海连天的滇池，像个忠诚的卫士守望着滇池。飞机停放点，有两个结实的水泥墩挡在飞机前，似乎为了阻止这只雄鹰随时会一飞冲天。飞机旁边的杂草因长时间无人修剪而疯长。

　　外观：长着船形肚

　　远远看去，整个机身呈银灰色，椭圆形的机头宛如一顶铁皮帽子稳稳地扣在飞机上，其后凸起的大玻璃罩就是驾驶舱。整个机腹呈船体形状，机身前部有两道波槽，两侧有挡水板。飞机中部两边各有一扇椭圆形舱门，两头布满了10余扇小窗户。机顶上的两对机翼下方已有些许锈迹。“听说，机翼上的铝合金被人拆走了，现在换上去的是铁皮。否则怎么会生锈。”

　　飞机中部脊梁上的“大翅膀”两端下方分别有一个稳定浮筒。陈主任介绍，这个浮筒其实只是模型，真正的浮筒及里面的零部件已被人取走。“据说该型号服役飞机坏了，被卸去修别的飞机。”在“小翅膀”后的机身后段背部有一个炮塔，貌似两挺机关枪，机尾是细长的磁异探测仪。

　　在飞机尾翼左侧，两个鲜红的“03”清晰可见。陈主任介绍，“03”的意思是该型号飞机的第三架。“一般新研制的新型飞机，第一、第二架都用于试验，造好了再拆，没有真正飞过。第三架用作‘标本’，这架飞机应该也没有服役过。”

　　走近机身，3个支撑飞机的轮胎已干瘪，裸露的轮子钢圈上锈迹斑斑。轮胎上方的起落架已无法再收起。

　　体验：坐在驾驶舱感觉在飞

　　“里面只剩一个骨架，什么仪器都没有了。”站在这个庞然大物下，想进去看的念头油然而生。征得看守人同意后，记者在飞机旁找到一把已断裂的木制楼梯。在同事帮助下，勉强爬进机腹。密集的钢架支撑着整个空间，爬进飞机的第一感觉是里面像一段漆黑的隧道，椭圆形的多扇舱门，把飞机分为10个小房间。从中部舱门进入飞机到机尾，再返回舱门，记者已汗流浃背。在飞机中部，还有一道天窗。在空空如也的机舱内，除了少许积水外几乎看不到什么零部件。

　　朝着飞机前端的亮光往前走，爬上一把旋梯，就来到驾驶飞机的位置。虽然驾驶舱内已没让人眼花缭乱的各种仪表、按钮，但眼前开阔的视野里，除了光滑的机头，根本看不到地面，感觉在飞。“如果可以开，出5000元钱我都愿意。” 随后进入飞机的同事感叹。

　　来源：火车运来重新组装

　　“已停在这里11年了。”陈主任称，飞机所在的龙门村149号曾是一家航空疗养院。1998年，疗养院因经营不善，濒临倒闭。上级单位为“救活”疗养院，旗下很多单位都出钱出物帮助疗养院。这架国产“水轰—5”型飞机就是当年的一家飞机制造厂“送给”疗养院的。

　　“从湖北用火车运到昆明。”他说，飞机是拆散后运到昆明重新组装的。“当时整个昆明都轰动了。”看守飞机的陈主任原本供职于澳门一家投资公司，当初来昆明投资是帮忙管理疗养院，后来疗养院与他们公司合资，成立了昆明蓝彩云温泉度假村有限公司，准备在原来地界开发超五星级温泉度假村。

　　公司成立后，原来的航空疗养院也随之不复存在。“地皮都被我们买了，但项目迟迟批不下来。”他说，成立合资公司后，因担心会污染滇池等问题，度假村一直没有建成。而这架为“救活”疗养院而安家昆明的轰炸机也沦为装饰品。“当初计划，我们打算把它弄到海里，开一个水上咖啡厅。”

　　陈主任回忆，几年前，曾有航空集团找到这架飞机。“听说是有在服役的飞机坏了，他们把位于机翼下的两个浮筒卸走。”

　　他猜测，飞机运到昆明时，“应该是一架完好的轰炸机，即使不能飞，但至少能动。”发动机和其他值钱的零件是后期才被人拆卖掉的。

　　呼吁： 救救“水轰—5”

　　大多网友疾呼，这么珍贵的东西放在杂草丛生的郊外是“暴殄天物”。发帖者以《蓝胖的大声疾呼： 救救水轰—5原型机！》为名呼吁：“请各位想想办法，有关系的问问，航博是否可收留此机。”该网友称，中国航空博物馆收藏此类展品也仅一架“青-6”型号的。“‘水轰—5’型飞机本身就比较稀有。”加之，该型号飞机作为我国目前为止所研制并装备的最大型作战飞机，在海军装备史上乃至中国航空工业史上都有着十分重要的意义。“何况，它还是一架原型机。”

　　“水轰—5”身世

　　“水轰—5”型水上反潜轰炸机由哈尔滨飞机制造公司研制，用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索等任务，也可监视和攻击水面舰艇。1968年“水轰-5”的研制正式得到批准，1970年完成总体设计，次年总装出第一架原型01号。1971年就以110％的设计载荷达到并超过全机静强度破坏试验的技术要求，并总装成功。02号原型机于1973年12月实施首次地面滑行，并于1975年5月在湖北荆门漳河水库下水，开始水上试验。1976年4月3日首次进行水上起降试飞。1986年服役，从而开始接替陈旧的“别-6”和“青-6”型水上飞机。“水轰-5”可以在海上、江河湖泊及水库中起降，并具有超低空、大航程、全天候、大载弹量短距起降和抗波浪性好等特性。

　　航博愿收藏

　　“现在就是一件装饰品，没有任何使用价值。”陈主任说，度假村计划一拖再拖，公司也没有精力考虑怎么处理飞机。“如果航空博物馆愿意收藏，我们也愿意为国家做贡献。我想我们老板也会同意。”陈主任说，对公司来说，重要的是项目不是飞机，10余年来，飞机一直露天停放在空地上，“没有人维护”。“如果没人要，可能会被当作废铁卖掉。”他说，当作废品卖，也曾有人出价20万。

　　“非常有价值。”昨天下午，记者联系上了中国航空博物馆，该馆文物处马处长获悉昆明有这么珍贵的一架飞机后，立即表示博物馆愿意收藏。他说，博物馆虽然也收藏有类似的水上飞机，但没有“水轰—5”型。“我们收集相关资料，向上级机关报告后，将到实地考察。”