□记者 罗剑华

　　晨报讯 昨天下午1时54分，轨道交通2号线突发线路故障，造成驶往张江方向的所有列车全线延迟。下午3时，设备故障被排除，2号线东向运营陆续恢复正常。

　　■2时20分 记者进入2号线南京东路站。站台上用于显示下一次列车到达时刻的公告屏已经中断。4分钟后，记者搭上了一列驶往张江高科方向的列车，但车辆开门后立刻有广播称，该车的终点站临时调整为科技馆站。在站台停靠了约1分钟后，列车才缓缓前行，到达陆家嘴站后再次就地停靠。

　　■2时38分 已经在陆家嘴站等待了较长时间的乘客们纷纷走出车厢，并汇集到列车前部，试图向两名列车驾驶员询问前方故障的具体情况和车辆恢复通行的大致时间。一名手持对讲机的驾驶员答复称：电台里很乱，听不出前面的具体情况，只知道前方车站也有列车在等待，估计还要再等5到8分钟。记者注意到，由于当时车站和列车内还没有发布故障信息，除少数乘客选择就地出站外，大部分乘客只能留在车厢内继续等待。有乘客通过电话了解到，列车停站的范围已经波及到中山公园站，自此期间，驶往张江高科站方向的所有2号线列车都已暂停行驶。

　　■2时45分 站台公告屏终于出现应急信息，其内容为：因设备故障，张江站至淞虹路站方向区段运营有延误，有急事的顾客请换乘其他交通工具。记者发现，几名已经出站的乘客又返回站台，他们说，因为出站的乘客越来越多，陆家嘴地面道路上几乎不可能拦到出租车。几分钟后，列车驾驶员终于通知乘客可以发车。记者计算了一下，从列车驶入南京东路站至驶出陆家嘴站，以往正常情况只需要5分钟，而昨天因故障导致花费近20分钟。

　　■下午3时 故障区段信号系统恢复正常，运营逐步恢复正常。

　　[故障释疑]

　　信号系统出问题

　　经上海轨道运营部门证实，昨天2号线故障的主要原因是世纪公园站至张江高科站区段的信号系统出现了问题，导致开往张江方向的列车运行效率下降。期间，为保证列车运营安全，从科技馆站开往张江方向的列车存在开开停停的“等候”现象，造成故障区段列车最大晚点20分钟左右。为恢复列车运营，地铁部门在开展设备抢修的同时启用了人工控制模式：一方面改张江终点站列车自动折返为人工作业折返，确保故障区段列车安全行进；另一方面，采取临时调度措施，淞虹路站至科技馆站列车小交路运行。