亚运将为市民带来三大好处
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副市长许瑞生在“媒体亚运广州行”活动上坦言
广州亚运遇到哪些挑战？亚运城位置太偏会不会不好卖？亚运的举办到底给普通市民带来哪些实惠？在近日举行的“媒体亚运广州行”活动上，广州市副市长许瑞生逐一解答了公众和媒体所关心的亚运问题。而常务副市长苏泽群、广州亚组委各部门的负责人以及广州市建委、交通、环保、水务等各部门的负责人也向媒体介绍了目前亚运筹备和广州市城市建设的进程情况。
疑问一 亚运城会不会少人买？
亚运城的运动员村、媒体村和技术官员村赛后都将作为商品房出售，但亚运城的位置离广州市中心十分远，到时候亚运城是否会少人购买？
对于这个问题，许瑞生表示，广州亚运会的场馆及亚运城的布局都是与城市的长远发展相结合的，也充分考虑了赛后利用和城市布局问题。“南拓”是广州城市发展的重举措，而亚运城的出现，将大大拉动广州南部的发展。南部发展之后，亚运城的位置就不会再“偏”了。
许瑞生表示，亚运城的另一个“卖点”就在于依山傍水，而现在很多人都希望离自然更近，目前郊区化居住的趋势也很明显。此外，亚运城还有一个优点就是配套齐全、交通便利，因而对于市民来说，绝对是一个很好的居住选择，所以政府不担心出现少人购买的情况。
疑问二 广州亚运遇到哪些挑战？
许瑞生回答称，亚运会筹办遇到的最大挑战就是“不能花太多钱但要办最好的会”。
许瑞生表示，从国情、市情来考虑，广州亚运必须是节俭的、务实的，但却又不能因为节俭而让亚运变得没有亮点。
广州将如何面对这一挑战？“寻找特色！”许瑞生说，广州亚运就是要办出自己的特色，用最少的钱办最好的会。
疑问三 给普通市民带来哪些实惠？
许瑞生认为亚运会从三个方面改变着每个市民的生活：一是城市的道路、交通都改善了，而场馆的建设也带动了周围的环境改造，给了市民一个更好的城市环境；二是在迎接亚运的过程中，市民的素质有了很大的提高，同时，亚运也为市民带来了丰富多彩的文化活动；三是场馆的建设也将促进全民健身活动在广州的推广，“而健康就是生活质量最重要的保障”。
●亚运交通
3600辆专车服务亚运
新快报讯 （记者 吴璇 实习生 李玉婷 罗惠 通讯员 亚组宣）亚组委运动会服务部部长唐儒平在新闻发布会上透露，亚运会期间，广州共将调集3600多辆小汽车和大巴服务各国代表团、技术官员和媒体人员。为了满足需要，将在全市的机关和企事业单位中招募司机，并将从社会招募一批志愿者司机。
将招募近万名司机
在亚运城的交通服务政策方面，唐儒平透露，目前正在对亚运城与亚运场馆之间交通情况进行研究，并将对亚运交通通道和路网进行分析。是否会设亚运专用车道？设在哪些地区？对此，唐儒平表示，将在整体评估之后再定。
唐儒平透露，目前亚运交通车辆的筹集方案已定，亚运会期间需要约3600辆小汽车和大巴（每辆车将配备两三名司机）。这些车将提供给各代表团、技术官员和各国媒体人员使用。而小汽车有一部分将由广汽提供，另一部分将通过其他途径筹集。唐儒平表示，亚运期间的公共交通，除了使用城市本身的公交系统外，还将根据赛时情况调度多路公交专线。
需要这么多车，去哪里找这么多司机呢？唐儒平透露，将在全市的机关和企事业单位中招募，并将从社会招募一批志愿者司机。
新增811辆环保公交车
市交委相关负责人透露，为满足广州亚运期间交通的特征和需求，广州市交委近日将对全市出租车进行外观、安全、环保等方面的改造，另外，临时专线的800多辆环保公交车赛时将在亚运场馆往返通行，为赛时运动员和观众出行提供交通保障。
据悉，市交委计划在亚运期间新增811辆环保公交车，并临时制定沟通各大亚运场馆的43条临时公交路线，以确保赛时运动员和观众的交通顺畅。其次，交委还将促进服务亚运包车行业规模发展。按亚运的需求，预计将有1600多辆企业组织的包车为亚运客流分担重任。
●亚运天气
开幕式难遇雨水高温
多哈亚运会遇雨，北京奥运会遇高温，广州亚运会是否也会遇到突发天气？对此，许瑞生表示，广州亚运会开幕是在11月12日，此时并非广州的雨季，遇到下雨天的几率非常小，而每年的这段时间也不会出现特别的高温。
如果明年万一遇到突发天气将怎样处理？许瑞生表示，亚组委已获得国家气象局的支持，将根据广州大气、环境的特点，在亚运会之前做出应对突发天气的预案。
●亚运城建
最大压力在于“市民不理解”--苏泽群谈亚运前的城建工作
新快报讯 （记者 吴璇 实习生 罗惠 李玉婷 通讯员 亚组宣）随着广州亚运会越来越近，广州的城市建设显得越来越迫切。作为分管城建的副市长，广州市常务副市长苏泽群在接受记者采访时坦言，自己最大的压力就在于政府的很多工作没有得到市民的理解，“希望市民能了解，我们所做的一切都是为了谁”。在迎亚运的过程中，苏泽群面临的压力和挑战是什么？“目前我们的工作目标已经确定，为了市民、为了广州的环境更好，我们要干，要落实。”他坦言，在“干”的过程中，很多市民都不理解政府做这些事是为了谁，甚至会给政府一些阻力，而这正是他最头疼的事情。“现在就是缺乏市民的广泛参与，如果能将市民调动起来、让他们参与进来，我们的阻力就会小很多”。
苏泽群说，现在城市建设中，征地拆迁是最难的事。“我们要让老百姓了解我们做这个事的价值，讨论路要不要修、修好了有什么好处，如果能让他们都了解政府所做的事是为了市民，市民一定会更好地配合”。
■新快报记者 吴璇 实习生 罗蕙 李玉婷 通讯员 亚组宣