本报讯 （记者李立志、叶平生 通讯员曹雪实习生周睿鸣摄影报道）从13日开始，地铁3号线厦滘站的4、5号接驳线在阔别两年后，重新开始停靠厦滘地铁口，此举是厦滘站规划建大型公交车站和停车场消息传出以来迈出的第一个实质性的进展，极大地解决了困扰洛溪、南浦一带丽江花园、海龙湾楼盘约11万业主出行不便的难题。

　　坐地铁少走1公里

　　记者昨日实地体验了解到，4、5号接驳线三条线路在地铁口设站点后，接驳线在五洲装饰材料城红绿灯处转进厦滘村，绕岭南鞋城一圈后直接停在地铁口落客，这样一来，市民就不用穿行地下人行隧道，比以前至少省了1000米左右的路程。

　　昨天中午记者步出地铁厦滘站B出口时看到，5号接驳线的站台上挤满了十余位正在候车的乘客。记者在此观察约一刻钟，发现在此停靠的4号、5号接驳线的发车间隔均为3~5分钟。在此期间，两条接驳线向此运送约50余人，而这些人基本都是来此转乘地铁；同时，从厦滘站出站约有30余人选乘公交接驳线，仅有4人搭乘“摩的”。