国内唯一 世界首创

　　本报讯（记者 李秋怡）雅泸高速公路最大控制性工程，穿越拖乌山双螺旋隧道的其中一座——干海子隧道昨（16）日双洞全线贯通，另一座铁寨子1号隧道也将在年内完工。记者昨日从四川高速公路建设开发总公司获悉，这种高速公路双螺旋隧道为国内唯一、世界首创，为山区高速公路建设提供了很好的样本。

　　根据线路方案，雅泸高速公路从石棉翻越拖乌山，线路距离为60公里，但高差达到1500米，只能以隧道方式穿过。这里修建隧道要克服高差，避开地震断裂带、季节性冰冻带，降低路线纵坡等。经反复考证，设计部门确定采用双螺旋小半径曲线形隧道设计，即汽车在进入两座相连的螺旋式隧道后将一路缓坡上行，在拖乌山山腰里钻进钻出绕两个圈，跋涉12.35公里，爬升729米，然后翻越拖乌山。

　　“由于坡度得到严格控制，行驶在隧道里不会有强烈的爬坡感觉。”川高公司负责人介绍，高速公路通车后，公司将在隧道入口处公布一张隧道内行车线形图，洞内也将有清晰的前进引导标志，车辆只需按引导标志限速行驶即可。

　　雅泸高速公路全长239.8公里，起于成雅高速雅安对岩镇，止于冕宁县泸沽镇，接已建成的泸沽至西昌（黄联关）高速公路，2012年将全线贯通。