按预测，在沈阳地铁开通的初期3年内，每日客流量将超过30万人次；近期7年内，将达到每天67万人次，远期15年内将会达到每天105万人次。运营初期乘客进入站台等车不到4分钟即可，等到远期运营高峰期时，平均只需在站台上等上一两分钟就可上车。另外，地铁车票有望与公交IC卡“合二为一”，刷一下公交卡即可乘地铁。

　　宽松：最小站台宽10米

　　沈阳地铁站台比别的城市都宽。车站内的站台宽度是根据预测客流量计算的，最小站台宽度是10米。而在铁西广场、沈阳站、青年大街三个客流较大的车站采用了12米宽站台，为乘客提供了较为宽松的候车环境。

　　舒适：车坐椅带电加热

　　未来乘坐沈阳地铁将是非常舒适的。每节车厢均安装有空调，并且在国内首次采用了变频空调机组，能够根据环境状况等调频调温，有效节约能源。可以使乘客冬暖夏凉。

　　地铁车的坐椅是专门针对沈阳冬季气候特点研制的，坐椅选用导热性能非常好的材质，座位下方设置了电伴热管，人坐在上面，感觉热乎乎的。而且坐椅是按人体工程学的要求设计的，坐上去腰部刚刚紧贴弧形的靠背，感觉不到任何晃动，十分舒服。