本报讯(记者/欧雅琴)已过拍卖时间，东莞市产权交易中心的交易大厅内依然空无一人，因无人报名参与竞拍，原定于昨日下午3时30分公开拍卖的石碣汽车客运站项目流拍。

　　资金链紧张无法续建

　　作为石碣镇的一个重要建设项目，石碣汽车客运站的投资近4000万元，位于该镇的崇焕西路，总占地面积2.32万平方米，总建筑面积5.3万平方米，包括客运大厦、员工楼、站前广场等。车站建成后将提供长途客运、镇内客运以及镇区之间的客运等，预计平均每日客运量将达到5800人次。如此重要的项目，建到一半为何要拍卖?

　　据了解，这一项目前期已经投入了4000多万元，很多主要建筑物都已经完工。但受到金融风暴的影响，项目的资金链出现了问题，从银行又贷不到款，无法顺利续建。为了让客运站能建成发挥作用，经过有关主管部门讨论，决定用公开公平的方式转让这一项目，并委托市产权交易中心进行拍卖。

　　目前，该客运站1万多平方米的9层员工宿舍楼已经建成，而售票大厅一共有6层，也已经封顶，另有18层的客运大厦正在进行处理地基的阶段。

　　有意竞拍者屈指可数

　　按照计划，这一代号为0901301号的拍卖标的，于昨日下午3时30分在产权交易中心交易大厅公开拍卖。转让标的起拍价为4100万元，保证金1000万元。但昨日下午3时30分，记者准时来到产权交易中心时，交易大厅内却空无一人。

　　“没有人报名，拍卖就不举行了。”产权交易中心工作人员表示，从接受委托并发布拍卖公告后，响应者寥寥，只有几个人打电话前来咨询。交易中心原定于8日上午组织竞拍者去石碣汽车客运站现场看样，也因为无人报名而不了了之。

　　这一项目还会继续被拍卖么?工作人员告诉记者，项目之后的命运将由拍卖的委托方来决定。如果委托方决定继续拍卖，有意竞拍者也可以进行咨询并留下联系电话，交易中心的工作人员将联系并组织下次的拍卖。如果难以找到买家，项目就由委托方采取其他方式处理。

　　客运市场低迷影响投资信心

　　记者了解到，目前石碣镇范围内只有一个简易客运站，车站班次少，且环境不佳，服务质量一般。而随着石碣镇的经济社会发展，人口进一步增加，对出行的需求越来越大。因此，原有的简易车站已经面临着被淘汰的命运，迫切需要新的客运站取而代之。

　　作为与市民出行息息相关的基础工程，为何汽车客运站的转让无人响应?业内人士表示，这与客运站的地理位置、客运市场形势有关。

　　据介绍，石碣紧邻汽车北站、榴花车站、石龙火车站等运输枢纽，这些车站形成了一个包围圈，分流了石碣大多数乘客。其中位于高埗的汽车北站基础设施已经较为完善，中长途线路较多，春运时吸纳了多数在石碣工作的新莞人，榴花车站则是城巴与跨镇公交的接驳点，也能满足多数人的需求。

　　业内人士预计，如果拍得该项目，从接手续建直至正式运营，还需再投入3000万—4000万元。但是，今年以来受到经济形势的影响，全市的客流量均有所下降，影响了多数客运站的“进账”，这也让投资者信心受到打击。