台海网7月17日讯 猫空缆车、捷运内湖线都是马英九引以为傲的台北市政绩；猫缆停驶、内湖线状况不断，台北市长郝龙斌均出面道歉，外界将矛头指向前市府规划设计不当，要求时任台北市长的马英九负政治责任。据透露，一再吃闷亏，让马英九觉得很闷。

　　猫缆让马英九、郝龙斌关系紧张，马阵营人士高度质疑，自己是被拖下水的待罪羔羊，捷运内湖线危机再度考验两人互信，万一郝市府再处理不好，马郝互信将荡然无存。

　　台湾《中国时报》指出，从郝龙斌接棒担任台北市长，马郝心结之说从未间断，但双方都对外宣称互动良好。直到今年一月台北市政风处公布猫缆调查报告，直指猫缆当初规划、施工及验收都有问题，似乎把矛头指向马市府团队，令马团队相当错愕。

　　郝龙斌当时决定迁移T-16塔柱，马团队相当不以为然，认为猫缆规划施工没有问题，T-16塔柱结构良好，只需现地补强，安全应该不是问题。

　　马团队成员也私下质疑，“出问题的究竟是施工疏失？还是救灾不力？”，若是施工疏失，马市府须负起责任，但若属救灾不力，郝市府责无旁贷。

　　郝市府处理猫缆问题让马营人士看了心寒，相关人士甚至指责郝市府是用政治手段解决工程问题，故意把马英九拖下水，将问题导引到当初规划设计不当的错误方向，以规避北市府救灾不力的责任。相关人士说，真的有问题，为什么Ｔ16依然屹立，且连一点歪斜位移都没有？

　　马英九对此了然于胸，但有苦说不出，只能私下打电话给昔日部属关心，其他什么也不敢多讲，以免外界误会，以为马在背后下指导棋，但耐人寻味的，是马英九低调因应，郝市府却高调曝光。

　　如今，捷运内湖线再出包，知情人士以“吃闷亏”形容马英九的处境，他表示，猫缆、捷运内湖线的问题，都不是出自当初的规划设计，但是状况一出，郝龙斌就出面道歉，对于外界将矛头指向马市府团队，似乎也未能清楚说明实情，难免让人有“刻意切割”的感觉，也让马英九好闷。

　　马英九打电话给郝龙斌，说了些什么话外界不得而知，动作本身却透露了一些弦外之音，不无提醒郝市府不要再重蹈猫缆覆辙的味道。