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今晨1号线停运1小时

http://www.sina.com.cn  2009年07月17日15:20  北京晚报

  

今晨1号线停运1小时

  本报讯(记者李环宇 王琼 孟环)今晨的大雨给北京早高峰带来很大压力,上午8时30分后的1个小时内,地铁1号线全线停运,八通线部分车次受到影响。造成本次地铁运营事故的原因是一名男子在南礼士路站跳下站台身亡。

  8时30分“1号线出故障,全线停驶!”乘客刘先生称,他从双井乘坐地铁时,听到站内这么广播,于是改乘了10号线。此时,乘客林先生和白先生却经历了1号线的故障。

  据两人描述,当时列车行至王府井站,突然停驶了,车门一关就是10多分钟。随后,列车继续向前行驶至天安门东站时,却再次停驶,直至9时才继续运行。听到站内播放着“本次列车候车时间较长,有急事的乘客请换乘其他交通工具”,两人先后决定改乘其他交通工具。当他们离开天安门东站时看到,地铁工作人员已启动了封站措施,禁止乘客进站。

  上午9时换乘站东单C口外的公交站,挤满了雨伞,不断有乘客从地铁站内走出来,改乘公交车。学生小苏一脸焦急地说:“地铁1号线全线停驶,我要迟到了!”然而,记者走进地铁站却发现,站内售票员和安检人员仍在工作,并没有广播在播报停运消息,但是刷卡进站后就能看到,站台上滞留的乘客多达数百人。

  9时12分东向西方向一辆列车进站,五六分钟后才缓缓向前开动。9时26分,记者乘坐这一方向列车行驶至西单站时,沿途曾两次暂停长达30秒,此后1号线完全恢复了正常运营。

  9时30分记者赶到了南礼士路站,此时该站A口处停放着一辆救护车和一辆警车,不时有身穿警服和地铁制服的人员进进出出。时隔1个小时,站台上恢复了正常秩序,只有10余名乘客在等待车辆进站。站台东向西方向靠近站台的铁轨内侧,留着一摊鲜红的血迹。据目击者称,跳地铁者就是从这里跳下去的。站台上的保安则表示,他并不清楚刚才发生了什么事,只知道当时因为停电导致车辆停运了数十分钟。

  有证人和车站监控录像证明,被轧人是自己跳下站台,工作人员证明此人已身亡,亡者是一名20多岁的外地男子。地铁运营公司新闻发言人贾鹏表示,地铁运营公司对在应急处置过程中理解配合的全体乘客表示谢意。J002 J010 J147

  换乘站

  部分车站采取暂时限流措施

  地处小营的轨道交通指挥调度中心获悉情况后,“马上启动应急预案,工作人员通过电脑、电话等各种方式开始向各条线路部署应急安排。

  此间,地铁1号线全线列车运行受到很大干扰,列车迫停在临近车站,个别列车被迫停在区间。2号线在复兴门站、建国门站,10号线在国贸站短时间通过甩站不停车,5号线在东单站换乘绕行,八通线运营也受到干扰。同时,地铁通过列车、站台广播等形式对乘客进行告知。部分车站采取暂时限流措施。8时58分,地铁1号线逐步恢复正常运营。

  因为与1号线接驳,八通线受到很大影响,积压较多车辆开不过去,被迫停运6列、晚到16列。

  5号线与1号线的换乘通道采取了限制客流措施。

  机场线与13号线未受到影响。

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  影响

  公交

  “同路”车客流猛增

  9时左右,与地铁1号线“同路”的一些公交车客流量开始增加,截止到9时半,公交方面已开始紧急调度,给1路、1路区间、728路、52路、10路等线路加车共达100部,并在这些线路的站台增加了服务人员,疏导乘客安全上下车。“我们还会及时调度车辆,缩短乘客候车时间,目前秩序正常。”公交方面人士表示。

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  交通

  恰遇管控地面拥堵

  因事发恰逢上班高峰时间,1号线各站迅速人满为患,大多数乘客不得不走上地面,改换地面交通。然而,此时西长安街正在实施连续的交通管控,地面车辆本就难以通行,西长安街沿线的大批乘客被困在地铁站口进退两难。将近9时,南礼士路车站内现场被清理完毕,地铁车辆开始依次缓慢通行,但积压下的众多乘客一时仍然无法疏散。

  安然 J060

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